Porsche Panamera Facelift: Alle Infos

Mit der zweiten Generation des Panamera führt Porsche im Juli den weltweit ersten Plug-in-Hybrid der Luxusklasse ein. Neben dem Panamera S E-Hybrid (ab 112.900 Euro) mit 416 PS Systemleistung (Durchschnittsverbrauch nach NEFZ: 3,1 l/100 km, E-Reichweite: 36 km, 5,5 s auf 100 km/h) debütieren außerdem zwei Executive-Varianten für Panamera Turbo und 4S (196.600 & 154.260 Euro) mit einem um 15 cm verlängerten Radstand und ein komplett neu entwickelter Dreiliter-V6-Benziner mit Biturbo-Aufladung für Panamera S und 4S (118.100 & 125.470 Euro). Der Verbrauch soll um bis zu 56 Prozent verringert, die Bedienung und der Fahrkomfort dabei gleichzeitig gesteigert worden sein.
Die meisten Panamera-Modelle sind mit dem siebenstufigen PDK ausgestattet. Im Diesel und S E-Hybrid schaltet die Achtgang-Automatik namens Tiptronic S. Anfang 2014 ersetzt ein neuer V6-Diesel mit 300 PS den aktuellen Selbstzünder und es folgen die Modelle Turbo S und Turbo S Executive. Seine Weltpremiere feiert der neue Panamera auf der Auto China in Shanghai Ende April.