MINI Cooper S Clubman: Der Große unter den Kleinen

Dass der MINI Clubman 29 Zentimeter gegenüber seinem Vorgänger – und damit eine ganze Klasse – gewachsen ist, haben wir euch schon im Speed-Date-Bericht erzählt. Jetzt konnten wir dem Topmodell Cooper S im Rendezvous auf den Zahn fühlen.

2016 MINI Cooper S Clubman JCW Test Review autofilou

2016 MINI Cooper S Clubman | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

Das Wetter wollte sich wohl dem MINI anpassen und war während unseres Tests „very british“. Man sieht es ja auch auf den Fotos: Grau, nebelig, regnerisch und kalt. Das Interieur des John Cooper Works-Pakets war da eine richtige Wohltat. Das griffige Lederlenkrad und die …

2016 MINI Cooper S Clubman | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

… sportlichen Sitze in Stoff-/Lederkombination mit Sitzheizung machten die Kälte vergessen und die optionale harman/kardon-Soundanlage sorgte für gemütliche Beschallung. Noch nie konnte man sich einen MINI so luxuriös ausstatten und auch die Verarbeitung stimmt.

2016 MINI Cooper S Clubman | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

Der Innenraum war überhaupt die schönste Überraschung beim neuen Clubman. Die gewonnene Länge kommt besonders den Fondpassagieren zugute, die jetzt mehr Kniefreiheit haben. Die zusätzliche Breite lässt die bisher störende Armstütze vorne gekonnt in der Mittelkonsole verschwinden und spendiert der Rückbank einen dritten Sitz. Die aufrechte Lehne und die kurzen Auflageflächen machen die zweite Reihe aber nur bedingt bequem.

2016 MINI Cooper S Clubman | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

Trotz der erwachseneren Ausmaße bleiben die Armaturen aber verspielt und farbenfroh. Irgendwo muss der Mini-Charakter ja erhalten bleiben.

2016 MINI Cooper S Clubman | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

Ganz Clubman bleibt die Doppeltür des Kofferraums. Vorgespannte Federn öffnen die Flügeltüren wie von Geisterhand. Der 360 bis 1.250 Liter große Kofferraum ist ein deutlicher Komfortgewinn. Über die Tür selbst können wir das leider nicht sagen. Immer wieder waren die geöffneten Türen beim Einladen im Weg und geschlossen versperren sie dem Fahrer die Sicht nach hinten. Wer schön sein will… usw.

2016 MINI Cooper S Clubman | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

Von außen sieht der Clubman etwas gestreckt aus. Manchen mögen es, manche nicht, fast allen gefallen aber die schönen Heckleuchten mit 3D-Effekt, die neu und doch erkennbar MINI sind.

2016 MINI Cooper S Clubman | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

Nicht mehr ganz so typisch für die Fahrzeuge aus Oxford ist das Fahrverhalten des Clubman. Er behält zwar etwas von der Härte und „Hoppeligkeit“ der kürzeren Modelle, schluckt größere Wellen und Schlaglöcher aber komfortabler weg und bleibt dabei in schnellen Kurven dennoch lange neutral.

2016 MINI Cooper S Clubman | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

Auch das Gokart-Feeling scheint mit zunehmender Außenlänge abzunehmen. Zwar wird es weiterhin im Bildschirm der Mittelkonsole angezeigt, sobald man auf Sport schaltet, aber trotz der elektromechanischen Lenkung geht etwas von der Direktheit der kleinen Modelle verloren. Wer MINI bisher zu unruhig fand, könnte das jedoch mögen.

2016 MINI Cooper S Clubman | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

Die 192 PS des stärksten Vierzylinders beschleunigen den 1,4-Tonner jetzt nachdrücklich, aber nicht mehr reißerisch, in 7,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und zerren dabei ziemlich an der Lenkung. Bei 228 km/h ist dann Schluss. Gute Arbeit leistet dabei die Automatik von Aisin, die durch ihre kompakte Bauweise erstmals acht Gänge in einen MINI bringt. Der Durchschnittsverbrauch pendelte sich, beim sehr stadtlastigen Test, bei 9 bis 10 Liter ein. Je nach Fahrweise ist leicht mehr aber auch weniger möglich.

2016 MINI Cooper S Clubman | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

Fazit: Der Clubman bricht mit den Traditionen der Marke und in ein neues Segment auf. Er will stylisch und praktisch zugleich sein, wobei das eine manchmal auf Kosten des anderen geht, wie beispielsweise an den Hecktüren spürbar. Der Innenraum ist großzügiger und luxuriöser als bisher, die Rücksitze könnten aber noch etwas Komfort vertragen. Dennoch ist das Gesamtpaket gut gelungen und um etwas Neues zu probieren, muss man eben auch einmal aus seiner Komfortzone heraus. Wer eine kleine Rennsemmel will, kann ja beim 3-Türer bleiben.

2016 MINI Cooper S Clubman | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

Daten Testwagen | 2016 MINI Cooper S Clubman | Basispreis: 28.800 Euro | Testwagenpreis: 44.189 Euro | Motor: Reihen-Vierzylinder-Turbobenziner | Hubraum: 1.998 cm³ | Leistung: 141 kW/192 PS bei 5.000 1/min | Drehmoment: 300 Nm bei 1.250 1/min | Getriebe: 8-Gang-Automatik | Antrieb: Front | Beschleunigung: 7,1 s | Höchstgeschwindigkeit: 228 km/h | Normverbrauch: 5,9 l/100 km kombiniert | CO2-Emission: 137 g/km | Abgasnorm: Euro 6 | Testverbrauch: 9,1 l/100 km | Tankinhalt: 48 l | Gesamtlänge/-breite/-höhe: 4.253/1.800/1.441 mm | Radstand: 2.670 mm | Wendekreis: 11,3 m | Kofferraumvolumen: 360–1.250 l | Leergewicht: 1.465 kg | zul. Gesamtgewicht: 1.960 kg