Infiniti Q50S Sport Tech 3.5 Hybrid AWD AT im Test!

2018 Infiniti Q50S Sport Tech 3.5 Hybrid AWD test review

Wenn man in unseren Breiten von der gehobenen Mittelklasse spricht, denkt man unweigerlich an Audi A4, BMW 3er und Mercedes-Benz C-Klasse. Wer sich jedoch vom Einheitsbrei abheben will, sollte auf jeden Fall den Infiniti Q50 auf dem Schirm haben.

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Der KIA Optima SW PHEV Platin im Test!

2017 KIA Optima SW PlugIn Hybrid test review

Der KIA Optima SW ist ein Auto, auf das man bei der Suche nach einem Familienauto gerne mal vergisst. Sogar den besten Autotestern passiert das. So stand dieses wunderschöne Kombinationskraftfahrzeug zwei Tage seine Reifen beim Händler platt, ehe wir uns ihm annahmen. Doch wir sind nicht die einzigen, die den Optima Kombi nicht auf dem Schirm haben.

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Der KIA Picanto 1.0 T-GDI ISG 5MT X-Line im Test

Kia Picanto 1.0 T-GDI ISG 5MT X-Line

Klein, frech und mit sportlichen SUV-Zügen – so präsentiert sich der 100 PS starke KIA Picanto X-Line im autofilou Rendezvous. Ein Schnäppchen ist der Koreaner in dieser Ausstattung aber nicht mehr.

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GTI-Treffen 2018: Sound of Silence

VW GTI Treffen Reifnitz Wörthersee Kärnten 2018

Filou Alex war auch heuer wieder für euch beim mittlerweile 37. GTI-Treffen am Wörthersee in Reifnitz. Er fasst die entdeckten Schätze und Eindrücke des heurigen Spektakels zusammen.

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Das BMW i3 eDrive 94Ah Facelift im Test

2018 BMW i3 94Ah

200 Kilometer soll der bayerische Stromer mit einer Ladung schaffen. Das macht den futuristischen Stromer richtig praktisch. Mal schauen, ob es stimmt.

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Erster Test des neuen Nissan LEAF!

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„… und dies wird das letzte Mal sein, dass wir ein elektrisch angetriebenes Auto als Elektroauto und nicht als Auto vorstellen.“ Mit diesen Worten begann in Frankfurt der erste Teil der Fahrpräsentation des derzeit startenden Nissan LEAF in Generation zwei.

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Motorensymposium: Das ist die Technik des Audi e-tron!

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Auch Audi zeigt auf dem 39. Internationalen Wiener Motorensymposium den Antriebsstrang der Zukunft. Er ist rein elektrisch und vollvariabel. Er wird mit dem neuen Audi e-tron noch in diesem Jahr seine Einführung erleben.

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Motorensymposium: So elektrifiziert BMW die Zukunft!

BMW Zukunft BEV PHEV Antrieb Drive Unit i i4 elektro electric

Am zweiten Tag des diesjährigen Motorensymposiums standen nicht neue Verbrennungskraftmaschinen oder Abgasnachbehandlungstechnologien im Fokus, sondern alternative Antriebe. Den ersten Vortrag zu diesen gab Dipl.-Ing. Stefan Juraschek von BMW. Seines Zeichens Hauptabteilungsleiter bei den Bayern bei der Entwicklung für elektrische Antriebe.

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Motorensymposium: GLC F-CELL ist 1. Brennstoffzellen-Plug-in-Hybrid!

2018 Mercedes-Benz GLC F-CELL Wasserstoff Brennstoffzelle FCEV fuel technik funktion motorensymposium hofburg wien vienna

Noch in diesem Jahr bringt auch Mercedes-Benz mit dem GLC F-CELL ein Wasserstoff-Auto auf die Straße. Das Besondere am Stuttgarter: Es ist zugleich der erste Plug-in-Hybrid mit Brennstoffzelle! Die Details wurden am diesjährigen Motorensymposium in der Wiener Hofburg verraten.

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Motorensymposium: Hyundai NEXOs Brennstoffzellen-Antrieb!

Hyundai NEXO Wasserstoff FCEV Antrieb technik Motor Symposium Hofburg Wien Vienna

Mit dem noch heuer auf den Markt kommenden NEXO stellt die Hyundai Motor Company bereits das zweite Serienfahrzeug mit Wasserstoff-Antrieb vor. Dessen Fortschritte und Technik erklärte Dr. Jungik Kim von Hyundai auf dem 39. Internationalen Wiener Motorensymposium.

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