Nicht Fisch, nicht Fleisch, aber ein bissl was von Allem. In Zeiten von ernährungstechnischen Verwirrungen, Allergen-Hysterie und Vegan-Wahnsinn wünscht man sich etwas, bei dem man vorher nicht die Zutatenliste überprüfen muss, sondern einfach zugreifen kann. Ähnlich wie ein Kebab, das ja aus gesunden Einzelkomponenten besteht, aber trotzdem nicht als besonders wohltuend gilt, hat auch der Golf Sportsvan viele gute und praktische Details, aber wo man ihn einordnen soll, kann man pauschal nicht sagen.
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| VW Golf Sportsvan Highline 1,6 TDI DSG | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
Die Herstellung und Vermarktung eines Autos lässt sich gut mit der Gastronomie vergleichen: Natürlich kann man mit altbewährter Hausmannskost Erfolge feiern. Als Young Gun, junger Wilder oder engagierter Hobbykoch möchte man aber einen bleibenden Eindruck erzeugen, indem man in neue Gegenden der Kulinarik vordringt. Etwas Würze hier, ein paar frische Ingredienzen da und voilà, durch die Kombination einfacher Zutaten entsteht eine wahre Geschmacksexplosion. Eine wichtige Rolle spielt der Name des Gerichts, Risotto hört sich besser an als Saftreis. Das gleiche gilt für den Sportsvan, dessen Vorgänger unter der schlichten Bezeichnung Golf Plus bekannt war.
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| VW Golf Sportsvan Highline 1,6 TDI DSG | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
Aber oft beginnt man bei bewährten Rezepten, ausgetestet und verfeinert von Haubenköchen respektive im vorliegenden Fall, Ingenieuren. Der Golf in seiner siebenten Auflage kann ja fast schon als Gulasch der Automobilindustrie beschrieben werden. Das oftmalige Aufwärmen macht ihn immer besser, um den Kunden zu begeistern braucht es aber manchmal ein bisschen mehr Raffinesse.
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| VW Golf Sportsvan Highline 1,6 TDI DSG | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
Das bekannte „Oitzerl“ an „mehr“ ist also angesagt. Der Golf Sportsvan bietet in dieser Hinsicht eine vergrößerte Kopffreiheit, dank einer Außenhöhe von 1,58 Meter (+ 12,6 cm zum „Standard“-Golf VII), mehr Platz in der zweiten Reihe und …
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| VW Golf Sportsvan Highline 1,6 TDI DSG | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
… ein Kofferraumvolumen von 500 Litern, was immerhin 120 Liter mehr sind als in der Golf Standardversion. Bei umgelegter Sitzbank kann dieses auf satte 1.520 Liter gesteigert werden. Ein gutes Stück Fleisch auf 4,34 Metern Länge. Freilich, was wäre solch ein Gericht ohne Beilagen? Was soll‘s sein? Salat? Reis? Oder vielleicht doch was spezielles Saisonales à la Bärlauch-Schafkäsetaler? Warum nicht von allem etwas. Wie am Buffet hat man hier die freie Wahl. Dank Parkpiepser bleiben sowohl die eigene, als auch die gegnerische Stoßstange unversehrt.
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| VW Golf Sportsvan Highline 1,6 TDI DSG | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
Fett gilt ja bekanntlich als Geschmacksträger und kann in passenden Mengen dem Geschmack zuträglich sein. Es sollte allerdings mit Maß und Ziel eingesetzt werden, um etwaigen Rückenschmerzen, ausgelöst durch einen zu üppigen Überhang, entgegenzuwirken. Selbiges gilt auch für den Golf. Die Bezeichnung Sportsvan trägt der Golf zu Recht. Für seine, zugegeben, recht unsportlichen Van-Abmessungen, folgt er brav allen Volant-Signalen und hält die Spur. Natürlich neigt er in Kurven eher zum Wanken als sein kompakter Bruder. Die Physik kann halt selbst durch die beste Fahrwerksabstimmung nicht überwunden werden.
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| VW Golf Sportsvan Highline 1,6 TDI DSG | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
Sportlich straffe Sitze mit VW-typisch gutem Seitenhalt, trösten jedoch darüber hinweg. Verfeinert wird das Fahrgefühl, welches jeden Geschmack treffen sollte, durch eine Prise Salz – eine angenehm direkte Lenkung in Verbindung mit gleichzeitig herausragendem Fahrkomfort, bei welchem das Fahrzeug nahezu über sämtliche Bodenunebenheiten hinweggleitet. Sowohl auf langen Autobahnetappen, als auch im Stop-and-go-Stadtverkehr, zeigt sich der Volkswagen als Universaltalent.
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| VW Golf Sportsvan Highline 1,6 TDI DSG | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
Bei der Komposition von Menüs sollte der geschmackliche Spagat zwischen Hauptgericht und Beilage klein gehalten werden. Sind die beiden Gerichte Käsekrainer und gebratene Nudeln auch für sich eine geile Angelegenheit, so fehlt doch die geschmackliche Überleitung zwischen ihnen. Die Übergänge zwischen den Gängen des 7-Gang-DSG wurden allerdings sehr stimmig gewählt, wodurch sich kein Ruckeln beim Beschleunigen, des 105 PS starken TDI, bemerkbar machte. Selbst bei niedriger Drehzahl, die durch eine verbrauchsoptimierte Gangwahl stets gegeben ist, konnte kein Rumoren oder unangenehmes Vibrieren festgestellt werden. Der Testverbrauch pendelte sich bei 6,4 Liter auf 100 Kilometer ein.
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| VW Golf Sportsvan Highline 1,6 TDI DSG | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
Bekanntlich isst das Auge ja mit. Hübsch angerichtet und in Szene gesetzt, hinterlässt man bei Gästen einen bleibenden Eindruck. Optisch schließt der Sportsvan an die aktuelle Modellpalette an. Aggressive Scheinwerfer in Verbindung mit der, zumindest für einen Van, sportlich angedachten aber hohen Linie, bilden den Namen physisch in der Realität ab. Der Innenraum gibt sich elegant, aber wie man es vom Golf kennt, etwas schlicht. Als ein Highlight kann das den Innenraum mit Licht durchflutende Glasdach gesehen werden. Das optionale Medienpaket lässt sich intuitiv bedienen, bietet die bekannte Funktionalität und schlägt sich mit humanen 755 Euro im Preis nieder.
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| VW Golf Sportsvan Highline 1,6 TDI DSG | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
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| VW Golf Sportsvan Highline 1,6 TDI DSG | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
Fazit: Wie sagt man so schön: „Gulasch ist aufgewärmt gut“ und der Sportsvan bringt zusätzlich noch Platz für feine Semmelknödel mit. Überraschungen gibt es keine, aber so ist das eben mit solider Wiener Küche. In Deutschland essen sie dagegen manchmal „‘N Wiener mit brauner Tunke“…aber zum Glück können Deutsche besser Autos bauen als kochen.
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| VW Golf Sportsvan Highline 1,6 TDI DSG | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
Daten Testwagen | 2014 VW Golf Sportsvan Highline 1,6 TDI DSG | Basispreis: 30.430 Euro | Testwagenpreis: 35.188 Euro | Motor: 4-Zylinder-Turbodiesel | Hubraum: 1.598 cm³ | Leistung: 81 kW/110 PS von 3.200–4.000 1/min | Drehmoment: 250 Nm von 1.500–3.000 1/min | Getriebe: 7-Gang-Automatik | Antrieb: Front | Beschleunigung: 11,3 Sekunden | Höchstgeschwindigkeit: 192 km/h | Normverbrauch: 4,2 Liter kombiniert | CO2-Emission: 109 g/km | Abgasnorm: Euro 6 | Testverbrauch: 6,4 Liter | Tankinhalt: 50 Liter | Gesamtlänge/-breite/-höhe: 4.338/1.807/1.578 mm | Radstand: 2.685 mm | Wendekreis: 11,1 m | Kofferraumvolumen: 500–1.520 Liter | Leergewicht: 1.436 kg | zul. Gesamtgewicht: 1.940 kg
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| VW Golf Sportsvan Highline 1,6 TDI DSG | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
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| VW Golf Sportsvan Highline 1,6 TDI DSG | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
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| VW Golf Sportsvan Highline 1,6 TDI DSG | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
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| VW Golf Sportsvan Highline 1,6 TDI DSG | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
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