Drei Jahre nach seiner Präsentation auf der IAA 2011 in Frankfurt stellt Mazda dieser Tage den überarbeiteten CX-5 auf der L.A. Auto Show vor. Das aktuelle erfolgreichste Modell der Japaner wurde optisch behutsam nachgeschärft, erhält einen neuen Innenraum sowie weitere Assistenzsysteme.
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| 2012 vs. 2015 Mazda CX-5 | Illustration © Raphael Gürth/autofilou.at |
Beim Abblendlicht setzt das SUV erstmals auf LED-Technik mit dynamischem Kurvenlicht. Optional sind auch sogenannte Matrix-Scheinwerfer, die die Fahrbahn noch besser ausleuchten sollen ohne dabei den Gegenverkehr zu blenden, zu haben. Die Leuchtengrafik der Heckleuchten wurde ebenfalls überarbeitet.
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| 2012 vs. 2015 Mazda CX-5 | Illustration © Raphael Gürth/autofilou.at |
Zusätzliche Chromzierleisten verpassen dem Innenraum mehr Noblesse. Die Klimaanlage kommt nun mit zwei statt drei Drehreglern aus und das aus dem Mazda3 bekannte Infotainmentsystem „MZD Connect“ findet ebenfalls Einzug in den 2015er CX-5. Zum „i-ACTIVSENSE“ genannten Assistenzpaket gehören nun ein aktiver Spurhalteassistent, ein adaptiver Tempomat mit radargestützter Distanzregelung sowie das erweiterte City-Notbremssystem Plus, das jetzt auch beim Rückwärtsfahren aktiv ist.
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| 2012 vs. 2015 Mazda CX-5 | Illustration © Raphael Gürth/autofilou.at |
Neu ist auch eine Ausparkhilfe, die beim Ausparken den Querverkehr überwacht, und eine Müdigkeitserkennung. Neue Top-Motorisierung ist ein 192 PS starker Benziner. Der Marktstart des gelifteten CX-5 ist für das erste Quartal 2015 angesetzt.
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| 2012 vs. 2015 Mazda CX-5 | Illustration © Raphael Gürth/autofilou.at |
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| 2012 vs. 2015 Mazda CX-5 | Illustration © Raphael Gürth/autofilou.at |
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| 2012 vs. 2015 Mazda CX-5 | Illustration © Raphael Gürth/autofilou.at |
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| 2012 vs. 2015 Mazda CX-5 | Illustration © Raphael Gürth/autofilou.at |
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| 2012 vs. 2015 Mazda CX-5 | Illustration © Raphael Gürth/autofilou.at |
