Audi Q3 digitale Matrix LED Scheinwerfer im Test: So gut ist das Hightech-Licht!

Audi Q3 mit digitalen Matrix LED Scheinwerfern!

Für Audi Österreich ist der Q3 das zentrale Modell im Portfolio. Entsprechend groß ist der Anspruch, den Bestseller mit modernster Technik auszustatten – dazu zählt auch das Licht. Besonders erfreulich: Die Scheinwerfer kommen vom niederösterreichischen Spezialisten ZKW, der sowohl für die Lichtauslegung als auch Produktion verantwortlich ist.

Technik: Das EVIYOS™ Mikro-LED-Modul von ams OSRAM

Im Zentrum des digitalen Matrix LED-Scheinwerfer steht das Mikro-LED-Modul EVIYOS™ von ams OSRAM aus der Steiermark. Die Lichtaustrittsfläche misst gerade einmal 12,8 × 3,2 Millimeter (41 mm²) und beherbergt 25.600 einzeln ansteuerbare Mikro-LEDs – jede einzelne kaum 40 Mikrometer groß. Zum Vergleich: Ein menschliches Haar ist mit 50 bis 80 Mikrometern dicker. Und dennoch erzeugt diese winzige Fläche ein Lichtbild mit bis zu 600 Metern Reichweite. Audi spricht von einem „noch stärkeren Plus an Sicherheit“.

Ergänzt wird das System durch ein 12-segmentiges Matrix-LED-Fernlicht, das für zusätzliche Breite und Höhe in der Ausleuchtung sorgt.

4 Funktionen im Alltag: Spurlicht, Autobahnprojektion & Warnsymbole

Der große Vorteil der tausenden Lichtpixel liegt in der Flexibilität: Das System passt das projizierte Lichtbild laufend an die jeweilige Fahrsituation an.

• Auf der Landstraße erscheinen zwei Leitlinien vor dem Fahrzeug, die bei der Spurführung unterstützen.

• Auf der Autobahn wird die eigene Fahrspur vollflächig ausgeleuchtet, dunklere Bereiche markieren dabei die Fahrzeugbreite – ein Vorteil in engen Baustellen.

• Beim Spurwechsel wird – sofern der tote Winkel frei ist – die entsprechende Fahrspur hell hervorgehoben. Das erleichtert nicht nur dem Fahrer die Orientierung, sondern macht auch andere Verkehrsteilnehmende auf das Manöver aufmerksam.

• Sinkt die Außentemperatur unter vier Grad Celsius, projiziert das System einmal pro Fahrt eine Schneeflocke als Warnhinweis auf die Straße.

Trotz der enormen Leistungsfähigkeit bleibt das System mit maximal 41 Watt Leistungsaufnahme effizient – in der Praxis stets weniger, da nie alle 25.600 LEDs gleichzeitig aktiv sind. Und für Skeptiker gilt: Sämtliche Projektionsfunktionen lassen sich über das MMI deaktivieren.

Ausleuchtung bei Nacht – Praxistest rund um Salzburg

Bei einer Testfahrt rund um die VEGA-Sternwarte in Salzburg zeigte sich: Die Ausleuchtung ist schlicht beeindruckend. Reichweite und Breite überzeugen ebenso wie das präzise Ausblenden anderer Verkehrsteilnehmer. Feinschliff wäre dennoch möglich. Aufgrund meiner Körpergröße von 1,93 Metern sitze ich vergleichsweise hoch und würde mir wünschen, dass der Autobahn-Lichtteppich noch etwas näher am Fahrzeug beginnt.

Preis: Was kosten die digitalen Matrix LED Scheinwerfer im Audi Q3?

So beeindruckend die Technik ist, ganz günstig ist sie nicht. Der „Digitale Matrix LED-Scheinwerfer mit LED-Heckleuchte pro“ setzt das Techpaket plus voraus (inklusive leuchtender Audi-Ringe hinten, Progressivlenkung und diverser Assistenzsysteme). Je nach Modell summiert sich das auf 3.448 bis 6.639 Euro.

Beim Audi Q3 e-hybrid 200 kW (ab 49.900 Euro) sind es konkret 5.815 Euro (Techpaket plus: 4.410 Euro; Scheinwerfer: 1.405 Euro). In der Leasingrate entspricht das rund 40 Euro pro Monat.

Lohnt sich der Aufpreis? Mein Fazit!

Innovative Sicherheit hat ihren Preis. Die technische Umsetzung und die Idee dahinter sind auf höchstem Niveau. Da viele Kundinnen und Kunden ihren Audi Q3 leasen, relativiert sich der Aufpreis auf monatlicher Basis. Rund 40 Euro mehr dürften für viele vertretbar sein. Gleichzeitig darf man annehmen, dass bereits der günstigere „LED-Scheinwerfer plus“ ein spürbares Sicherheitsplus bietet. Das High-End-System setzt dem Ganzen allerdings die Krone auf.