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Der Peugeot e-2008 GT Pack im Test!

Mit dem e-2008 hat Peugeot ein schickes Kompakt-SUV auf die Straße gebracht, das in der Stadt seine Stärken ausspielen kann. Auf der Autobahn gerät es jedoch an seine Grenzen.

von Christoph Adamek

Der 360 PS starke Peugeot 508 SW PSE im Kurztest!

Beißende Löwen brüllen nicht! Der 508 SW PSE Beginnen wir mal damit, die drei Buchstaben „PSE“ zu entwirren. Das „P“ steht für Peugeot. Das „S“ kann man nach einem kurzen Blick auf die Bilder nur Sport bedeuten. Und das „E“? Steht das etwa für den E-Antrieb? Nein, auch wenn der stärkste Serien-Peugeot aller Zeiten auch …

von Tizian Ballweber

Die neuen Brüder im C-SUV-Segment Peugeot 3008 & 5008!

Nächster Fahrtermin im Opel Werk Wien Aspern. Diesmal geht es um das Facelift des Peugeot 3008, dessen 301 PS starken Plug-in-Hybrid Antriebsstrang sowie seinen großen Bruder, den 5008.

von Raphael Gürth

Der Peugeot 2008 GT Line BlueHDi 130 EAT8 im Test!

Im Schatten seines kleinen Bruders 208 hat der Peugeot 2008 seine nächste Eskalationsstufe erreicht. In der zweiten Generation zeigt er sich fescher und weiß im Test mit seinem sparsamen wie flotten Diesel zu überzeugen.

von Tizian Ballweber

Vergleichs-Test: Opel Corsa vs. Peugeot 208

Opel Corsa und Peugeot 208 im direkten Vergleich: Wo liegen die Unterscheide der beiden Kleinwagen des PSA-Konzerns?!

von Tizian Ballweber

Der Peugeot 508 GT Line BlueHDi 180 EAT8 im Test!

Als im März die Ausgangsbeschränkungen in Österreich in Kraft traten, stellte mir Peugeot Austria für die notwendigsten Einkäufe den Peugeot 508 in der GT Line mit dem 177 PS starken Diesel zur Seite.

von Tizian Ballweber

Opel Werk Wien-Aspern: 100 Maßnahmen für Wiederanlauf!

Unter Einhaltung aller aktuellen Abstandsregeln und Vorschriften konnte ich mich bei einem geführten Rundgang durchs Opel Werk Wien-Aspern von den mehr als 100 zusätzlichen Hygiene- und Sicherheitsmaßnahmen überzeugen, die für den Wiederanlauf der Produktion nach Covid-19 getroffen wurden.

von Raphael Gürth

Der Peugeot 508 SW GT-Line im Test!

Deutschland baut die guten, Italien die rassigen und Frankreich die schönen Autos. Das war vor 60 Jahren schon so und es stimmt auch heute noch. Wobei beim neuen 508 SW, also der Kombiversion der Mittelklasselimousine, durchaus auch deutsche und teilweise sogar italienische Einflüsse festzustellen sind.

von Tizian Ballweber
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