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VERGLEICH: 2020 Mazda CX-30 vs. MX-30

Ende Oktober hat Mazda auf der Tokyo Motor Show das erste Serienelektrofahrzeug der Marke vorgestellt, den MX-30, ein großes SUV. Doch wie groß? Der Vergleich zum Modellbruder CX-30 zeigt’s.

2020 Mazda CX-30 vs. MX-30: Das sind die Unterschiede!

Erst in gut einem Jahr wird das Elektro-SUV bei uns auf den Markt kommen, doch reserviert werden kann die erste Charge, gennant „Edition One“, bereits. Preis: 34.990 Euro (CX-30 ab 25.990 €). Doch wie viel Auto man dafür bekommt, zeigt ein erster optischer und technischer Vergleich zu seinem Verbrenner-Bruder CX-30.

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Denn, wie sich zeigt, sind CX-30 und MX-30 exakt gleich lang (4,4 m) und verfügen auch über denselben Radstand (2,66 m). Mehr aber auch nicht. Denn während der CX-30 mit klassisch angeschlagenen Türen seit September 2019 erhältlich ist, kommt der rein elektrische MX-30 mit „Freestyle-Türen“ daher, wie Mazda sie nennt.

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Die Innenräume unterscheiden sich eigentlich nur in den verwendeten Materialien. Im MX-30 kommen laut Mazda nachhaltige Materialien zum Einsatz. Die Ausstattungsmöglichkeiten sind ident. Aktuelle Infotainment- und Sicherheitsfeatures haben sowohl der CX-30 als auch der MX-30 an Bord.

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Lediglich 35,5 kWh fasst der zwischen Vorder- und Hinterachse platzierte Lithium-Ionen-Akku des e-SKYACTIV-Elektroantriebes. Die Konkurrenz bringt in diesem Segment bereits mehr als 60 kWh unter. Dafür schone man Ressourcen und befriedige dennoch Pendler mit ausreichenden Reichweiten, so Mazda.

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Mehr Details hat Mazda zum MX-30 leider nocht nicht veröffentlicht. Auch kein Wort dazu verloren ob sich der CX-30 und MX-30 dieselbe Plattform teilen. Im Frühjahr werden wir vermutlich mehr erfahren.

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