fbpx

Christoph Adamek

Christoph Adamek

Auto, Motorrad, Fotografie und Technik - und nirgends volle Punktezahl


Aktuelle Artikel

2019 Toyota RAV4 Teaser2

Der Toyota RAV4 2,5 Hybrid 2WD im Test!

Eckige Hülle mit hybridem Kern. Im neuen Toyota RAV4 steckt einiges an Technik unter dem kantigen Blechkleid. Filou Christoph hat das große SUV dem autofilou-Test unterzogen.

2020 BMW M850i Gran Coupé Test Review Fahrbericht side front wheels seide matt

BMW X6 & 8er Gran Coupé: Test am Gletscher!

Mit 8er Gran Coupé und X6 präsentiert BMW in Sölden zwei Fahrzeuge der Superlative und gibt xDrive und Allradlenkung eine standesgemäße Bühne.

2019 Toyota Corolla Teaser

Der Toyota Corolla 2,0 VVT-i Hybrid im Test

Der Toyota Corolla Hybrid zeigt sich im Test sparsam und ausgeglichen. Doch mit 180 PS Systemleistung hat man auch einiges an Power zur Verfügung.

Der Mercedes-Benz X 350 d 4MATIC im Test!

Ist der Mercedes-Benz X 350 d ein wahres Arbeitstier oder ein Schummler im Holzfällerhemd? Ich habe mir den Pickup aus Stuttgart genau angesehen!

Der KIA e-Niro Long Range im Test!

Mit 64 kWh Akku und 204 PS Leistung muss man beim KIA e-Niro im urbanen Alltag keine Kompromisse mehr eingehen. Und auf der Langstrecke?

Erster Test von BMW 1er und 3er Touring am Fuschlsee

Nach der Einführung der 3er Limousine folgt nun auch die Neuauflage des Touring. Spannender war aber die erste Fahrt im voll vernetzten neuen 1er BMW mit Frontantrieb.

2019 KIA ProCeed GT test review Teaser

Panamera aus Korea: Der KIA ProCeed GT im Test!

KIA hat den ProCeed neu aufgelegt. Aber diesmal nicht als Dreitürer, sondern als Shooting Brake – und damit den schönsten Kombi im Kompaktsegment auf den Markt gebracht.

2019 Mazda3 Skyactiv-G122

Der neue Mazda3 Skyactiv-G122 COMFORT+ im Test!

Im ersten Test präsentiert sich der Mazda eleganter und komfortabler als bisher. Und auch im Innenraum haben die Japaner nachgelegt und den Kompakten zeitgemäß ausgestattet.

Der Renault Mégane R.S. Trophy im Test!

Renault hat den sportlichsten Mégane nochmals verschärft und mit „Trophy“ gekennzeichnet. In der Realität bedeutet das 300 statt 280 PS, Sperrdifferenzial und Cup-Fahrwerk.

Hybrid-Samurai: Der Lexus ES 300h im Test!

Elegant, unaufgeregt und sparsam zeigt sich der Lexus ES 300h bei uns im Test – und damit ganz anders als die hoch motorisierte Konkurrenz aus Deutschland. Ist der ES 300h damit die zeitgemäßere Limousine?