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BMW 220d xDrive Active Tourer: Hart aber herzig!

Betrachtet man die Modellbezeichnungen der BMW-Erfolgsgeschichte, ergibt sich, über einen langen Zeitraum eine schöne, durchgängige Reihe: 1er, 3er, 5er, 7er. Doch irgendwann haben die Bayern beschlossen, dass Schluss ist. 8er, 6er, 4er, 2er dazu die Bezeichnungen X, Z, GT und Gran Coupé und jetzt auch noch Active Tourer kamen auf den Markt und BMW-Puristen auf der ganzen Welt sahen das Motto ihrer Marke von Vans mit Frontantrieb bedroht. Und dennoch… irgendwie scheinen die Bayern es wieder einmal geschafft zu haben erfolgreich in ein neues Segment einzutreten.

2015 BMW 220d xDrive Active Tourer | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at
2015 BMW 220d xDrive Active Tourer | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at
 
Die neue Linie wirkt BMW-untypisch, fügt sich aber dem Anwendungszweck. Und irgendwie kann auch eine Ähnlichkeit zur aktuellen X-Reihe nicht ganz abgestritten werden. Wohl aber eher durch die Optik der Scheinwerfer und Rücklichter, die mit LED-Technik ausgestattet sind. Wer sich der ursprünglichen BMW-Ideologie annähern möchte und, zumindest optisch, sportlicher wirken will, kann das optionale M-Paket wählen.
2015 BMW 220d xDrive Active Tourer | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at
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Uns hat der Look gefallen, aber auch ohne M-Paket müsste sich der von uns getestete 190 PS starke Diesel nicht verstecken. Seine Leistung wird über das butterweich schaltendene 8-Gang-Automatikgetriebe von ZF, dessen Gangwahl stets eine niedrige Drehzahl gewährleistet, auf alle vier Räder übertragen. Ein geübter Kupplungsfuß ist nichts dagegen!
2015 BMW 220d xDrive Active Tourer | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at
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Wenn auch zum Testzeitpunkt noch die leider etwas unsportlich anmutenden Winterreifen montiert waren, verließ der Bayer kaum die angestrebte Linie. Lediglich leichtes Untersteuern, vermutlich durch ebendiese Winterreifen verursacht, machte sich bemerkbar.
2015 BMW 220d xDrive Active Tourer | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at
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Kein Wunder, unterstützte im Testwagen doch der xDrive-Allradantrieb die Linienführung. Apropos Linie: Zwar möge man glauben, der Bayer neige durch seine Höhe zum Schiffschaukeln, doch im Gegensatz zu etlichen Konkurrenten tat er das mitnichten. Klar, die sportliche Lenk- und Fahrwerksabstimmung ist nicht jedermanns Sache. Dank Fahrerlebnisschalter kann hier jedoch Situationsadäquat aus den Modi Eco Pro, Comfort, Sport & Sport+ gewählt werden.
2015 BMW 220d xDrive Active Tourer | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at
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Ganz egal, ob gemütliches Autobahngleiten gen Sommerurlaub, flottere Landstraßenhatz oder urbane Parkplatzsuche, der 220d xDrive Active Tourer beherrscht alle Gefilde. Selbst bei höheren Geschwindigkeiten jenseits der 120, 130 km/h bleibt es im Innenraum angenehm still. Verbrauchstechnisch pendelten wir uns bei 6,1 Liter auf 100 Kilometer ein. Ein guter Durchschnittswert.
2015 BMW 220d xDrive Active Tourer | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at
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Die äußerliche Sportlichkeit des M-Pakets wird im Inneren mit den Alcantara-bezogenen Sport-Komfortsitzen fortgeführt. Weitere optionale Ausstattungsmerkmale unseres Test-2ers – wie das optimal dirigierende Navi mit Bedienung per iDrive-Rädchen in der Mittelkonsole, sowie das Head-up-Display (das leider auf ein kleines Extra-Display projiziert wird) – treiben den Basispreis von 38.900 Euro mal eben locker auf 52.800 Euro in die Höhe. Ganz schön saftig, aber dafür erhält man ein qualitativ hochwertiges und ausgereift wirkendes Fahrzeug. Durch seine hervorragende Verarbeitung ist selbst nach mehrmaligem Presseeinsatz kein Knarzen oder Scheppern zu vernehmen.
2015 BMW 220d xDrive Active Tourer | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at
2015 BMW 220d xDrive Active Tourer | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at
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Übrigens eignet sich der 2er dank seiner 40:20:40 umlegbaren Rücksitzlehne optimal für den Transport von Sportgeräten. Einem Ausflug mit dem Radl im Kofferraum steht daher nichts im Weg. Und fehlt gerade die „helfende Hand“ zur Verladung der Sportschaften, helfen hierbei zumindest die elektrische Heckklappe und die angenehm niedrige Ladekante ein wenig.
2015 BMW 220d xDrive Active Tourer | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at
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Fazit: Der Name Active Tourer war bei unserem Testfahrzeug wirklich Programm. Egal ob man selbst zum Skifahren „active“ wird oder den sportlichen Van schnelle Bergstraßen rauf- und runterprügelt, mit dem 2er machte beides Spaß. Dass der Komfort dabei ein Bisschen auf der Strecke bleibt und man für mehr Variabilität extra zahlen muss, wird den durchschnittlichen Mini-Van-Käufer nicht besonders freuen. Aber immerhin kann sich der 2er dadurch auch von der Konkurrenz abgrenzen.
2015 BMW 220d xDrive Active Tourer | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at
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Daten Testwagen | 2015 BMW 220d xDrive Active Tourer | Basispreis: 38.900,01 Euro | Testwagenpreis: 52.842 Euro | Motor: Reihen-4-Zylinder-Turbodiesel | Hubraum: 1.995 cm³ | Verdichtung: 16,5:1 | Leistung: 140 kW/190 PS bei 4.000 1/min | Drehmoment: 400 Nm bei 1.750–2.500 1/min | Getriebe: 8-Gang-Automatik | Antrieb: Allrad | Beschleunigung: 7,3 s | Höchstgeschwindigkeit: 223 km/h | Normverbrauch: 4,6 l/100 km kombiniert | CO2-Emission: 122 g/km | Abgasnorm: Euro 6 | Testverbrauch: 6,1 l/100 km | Tankinhalt: 61 l | Gesamtlänge/-breite/-höhe: 4.342/1.800/1.555 mm | Radstand: 2.670 mm | Wendekreis: 11,3 m | Kofferraumvolumen: 468–1.510 l | Leergewicht: 1.510 kg | zul. Gesamtgewicht: 2.045 kg

2015 BMW 220d xDrive Active Tourer | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at
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