VERGLEICH: 2015 vs. 2019 BMW 7er
Wer von Euch kann sich noch an den „Bangle-Butt“ erinnern? Den markanten Heckdeckel des 2001er 7er BMWs (interne Bezeichnung E65), für den der damalige BMW-Chefdesigner Chris Bangle von den Medien nicht gerade zaghaft an den Pranger gestellt wurde. Erleben wir soetwas mit dem Facelift des aktuellen Siebeners (G11) vielleicht wieder? Ein auf den ersten Blick erschreckender Vergleich des 2015er zum 2019er BMW 7er.2015 vs. 2019 BMW 7er: So groß werden die Nieren tatsächlich!
IAA 2001, meine erste IAA. Dass der E65-7er von den Medien wegen seiner Optik regelrecht zerlegt wird, bekam ich erst Wochen später mit. Vor Ort schreckte mich das Design scheinbar nicht, zumindest kann ich mich nicht daran erinnern.
Anders sieht es beim kürzlich vorgestellten Facelift des G11-7ers aus. Schon der 2015 eingeführte G11 zeigte an der Front Proportionen von Nieren zu Scheinwerfer, die nicht ganz zu passen schienen. „Das Facelift wird’s schon richten“, redete ich mir das Design schön. Doch nun, Anfang 2019, schreckt die gesamte Bimmer-Boygroup auf. Warum? Die Nieren des Facelift-Modells könnten einem Schlüter-Traktor entwendet sein, so grob stehen sie im Wind. Wer lieber Zahlen hat: Um satte 40 Prozent sind sie angewachsen!
Aber auch an diese Optik werden wir uns gewöhnen und sie wird es sein, die ihn spätestens 2025 zu einem begehrten Gebrauchtwagen macht. Daher ruhig Blut alle miteinander, erstmal live sehen. Bis dahin gibt’s meinen ersten optischen Vergleich.
Neuerungen gab es freilich auch bei den Antrieben. Besonders hervorzuheben, der BMW 750i xDrive. Dessen technische Daten habe ich Euch nachfolgend dem 2016er 750i xDrive gegenübergestellt.
