Volvo S90 Inscription D5 AWD 8-Gang Geartronic: Alles ist großartig!

„It’s all gonna be magnificent“ ertönt aus den Bowers & Wilkins-Lautsprechern im Volvo S90. Ich mach das Dachfenster auf, das in der Fahrertür ist es schon lang, trotz kaltem Dezember Wetter. „Alles wird großartig“, nur nicht im Volvo, denn der ist es schon.

Volvo S90 Inscription D5 AWD test drive review fahrbericht

2017 Volvo S90 Inscription D5 AWD 8-Gang Geartronic | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

2017 Volvo S90 Inscription D5 AWD 8-Gang Geartronic | Photo © Tizian Ballweber/autofilou.at

Als Kind eines ewigen Mercedesfahrers hat man gewisse Vorstellungen, wie ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse sein muss. Bequem, aber praktisch, flott, aber nicht zu sportlich und unauffallend edel. Und während die derzeitige E-Klasse das Design der kleineren C-Klasse und der größeren S-Klasse einfach kopiert, bieten die Schweden mit der neuen 90er Serie etwas ganz Eigenständiges, wenn nicht sogar Außergewöhnliches an.

2017 Volvo S90 Inscription D5 AWD 8-Gang Geartronic | Photo © Tizian Ballweber/autofilou.at

Vorbei sind die Zeiten der Ecken und Kanten, das beginnt schon am konkaven Kühlergrill. Die abfallende Dachlinie mag den einen oder anderen an BMW oder Audi erinnern, am ansehnlichsten ist sie aber am S90.

2017 Volvo S90 Inscription D5 AWD 8-Gang Geartronic | Photo © Tizian Ballweber/autofilou.at

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Natürlich ist die Verwandtschaft zwischen S90 und XC90 sichtbar. Das SUV durfte ich schon als T6 fahren, wurde aber jäh enttäuscht. Für mich war da trotz 320 Pferdchen einfach zu wenig Power und Agilität dahinter. Das ist im 235 PS starken S90 D5 anders.

2017 Volvo S90 Inscription D5 AWD 8-Gang Geartronic | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

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Zwar lädt der Diesel mit der komfortablen Federung definitiv zum Dahingleiten ein, marschiert aber – auf Wunsch – auch kraftvoll voran. Gegen das Turboloch des Diesels hilft die ‚Powerpulse Technologie‘ (Druckluftspeicher für Abgasturbolader), gegen das, in schnell gefahrenen Kurven, über die Vorderachse Schieben, des 1,9 Tonnen schweren Schweden, leider nicht. Er ist eben kein Sportler.

2017 Volvo S90 Inscription D5 AWD 8-Gang Geartronic | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

2017 Volvo S90 Inscription D5 AWD 8-Gang Geartronic | Photo © Tizian Ballweber/autofilou.at

Wer letztens „The Grand Tour“ gesehen hat weiß, dass Clarkson, Hammond und May das Interieur des S90 zum schönsten auf dem Markt gekürt haben. Und wenn ich mich hinter dem zweifarbigen Lenkrad so umsehe, kann ich den dreien nur zustimmen.

2017 Volvo S90 Inscription D5 AWD 8-Gang Geartronic | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

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Feinstes Leder, edelstes Holz und wunderschöne Aluminium-Applikationen verwöhnen den Fahrer optisch wie haptisch. Große, helle Flächen und das Fehlen von unzähligen Knöpfen schaffen einen klaren und aufgeräumten Raum.

2017 Volvo S90 Inscription D5 AWD 8-Gang Geartronic | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

2017 Volvo S90 Inscription D5 AWD 8-Gang Geartronic | Photo © Tizian Ballweber/autofilou.at

Ein kleines Chaos haben die Schweden jedoch im Inneren des Fahrzeugs versteckt. Genauer gesagt im Touchscreen der Mittelkonsole. Abgesehen von Lautstärke und Warnblinkanlage wird so ziemlich alles dort gesteuert oder angezeigt: Musik, Telefon, Fahrassistenten, Sitzeinstellungen, Navi, usw. Zwar ist das Infotainmentsystem aufgebaut wie ein Smartphone, aber wie soll man sich bei der ganzen Rumspielerei auf den Verkehr konzentrieren. Dafür hätte es auch andere Lösungen gegeben.

2017 Volvo S90 Inscription D5 AWD 8-Gang Geartronic | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

Ist man einmal mit dem System vertraut, dreht man einfach den Startknopf, genießt die unglaublich bequemen Sitze und kann das Auto teilautonom Fahren lassen. Der Verbrauch pendelt sich, je nach Fahrweise, bei sechs bis sieben Litern ein – ein sehr akzeptabler Wert für eine Reiselimousine.

2017 Volvo S90 Inscription D5 AWD 8-Gang Geartronic | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

Und wie es sich für eine Reiselimousine gehört, bietet der S90 für alle Passagiere und deren Gepäck (500 l Kofferraumvolumen) ausreichend Platz.

2017 Volvo S90 Inscription D5 AWD 8-Gang Geartronic | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

Das Schönste an dieser schwedischen Limousine ist für mich jedoch das Image. Er ist keines dieser Premiumautos, die gerne mal von glatzköpfigen, tätowierten, den Arm raushängen lassenden und Gangster-Rap hörenden Muskelmännern gefahren werden. Und auch gestresste Businessmänner werden sich lieber ein Auto mit vier Ringen oder einem Propeller am Kühlergrill anschaffen. Im S90 (oder der Kombiversion V90) sitzen eher Individualisten. Vielleicht Architekten oder Professoren. Ob die verkraften, dass sich die Leute in Zukunft nach ihrem Volvo umdrehen?

Fazit: Der Volvo S90 ist für mich das Premiumauto Nummer 1. Er sticht aus der Masse heraus, überzeugt mit seinem sparsamen aber kraftvollen Antrieb und hat den wohl schönsten Innenraum aller Zeiten. Die Preise für den S90 beginnen bei 40.600 Euro (D3 mit 150 PS), der V90 übrigens bei (43.300). Für unseren Testwagen möchte der Händler 87.179 Euro sehen.

Daten Testwagen | 2017 Volvo S90 Inscription D5 AWD 8-Gang Geartronic | Basispreis: 64.700 Euro | Testwagenpreis: 87.179 Euro | Motor: Vierzylinder-Turbodiesel | Hubraum: 1.969 cm³ | Verdichtung: 10,8:1 | Leistung: 173 kW/235 PS bei 4.000 1/min | Drehmoment: 480 Nm bei 1.750–2.250 1/min | Getriebe: 8-Gang-Automatik | Antrieb: Allrad | Beschleunigung (0–100 km/h): 7 s | Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h | Normverbrauch: 4,8 l/100 km kombiniert | CO2-Emission: 127 g/km | Abgasnorm: Euro 6 | Testverbrauch: 8,1 l/100 km | Tankinhalt: 60 l | Gesamtlänge-breite/-höhe: 4.963/1.879/1.443 mm | Radstand: 2.941 mm | Kofferraumvolumen: 500 l | Leergewicht: 1.892 kg | zul. Gesamtgewicht: 2.360 kg