Nissan spendiert dem LEAF eine neue Batterie und vergrößert somit die Reichweite des Elektro-Japaners um 26 Prozent. 24 kWh verhalfen dem LEAF bisher zu einer NEFZ-Reichweite von 199 km. Mit der neuen, 30 kWh fassenden Batterie, sollen es jetzt 250 Kilometer sein, die der Stromer rein elektrisch zurücklegen kann.
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| 2016 Nissan LEAF |
Die höhere Leistung der nun 21 kg schwereren Batterie ist vor allem Änderungen am inneren Aufbau und den chemischen Eigenschaften zu verdanken. Dazu zählen Elektroden aus Kohlenstoff, Stickstoff und Magnesium sowie eine Änderung im Zellen-Layout.
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Die Batterie lässt sich wie bisher an der Schuko-Steckdose, an Heim- oder öffentlichen Ladesäulen sowie an CHAdeMo-Schnellladestationen aufladen. Der LEAF wird mit einem Mode 3 Ladekabel Typ 1/Typ 2 ausgeliefert. Damit soll man ihn an allen öffentlichen Ladestationen unkompliziert aufladen können. Nissan gewährt auf die Batterie eine Garantie von acht Jahren bzw. 160.000 Kilometer Laufleistung.
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Wie beim aktuellen LEAF kann der Kunde auch in Zukunft per Smartphone über die NissanConnect EV-App den aktuellen Ladestand abfragen und den Innenraum vorheizen oder -kühlen. Das CARWINGS-System wurde zudem weiterentwickelt. Über die Lade-Karte, angezeigt am serienmäßig verbauten 7-Zoll-Infotainmentsystem, werden nun nicht mehr nur alle in der Nähe befindlichen Ladestationen angezeigt, sondern auch ob diese frei oder belegt sind. Zu den weiteren Features zählen ein komplett überarbeitetes Navigationssystem sowie Wartungshinweise und eine Fahrzeug-Suchfunktion.
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Die Markteinführung des technisch aufgefrischten Nissan LEAF findet im Jänner 2016 statt. Die Österreich-Preise beginnen bei 27.660 Euro für die „Acenta“-Austattung zuzüglich der Batteriemiete. Will die Batterie mitgekauft werden, kostet der LEAF ab 33.559 Euro. Der Preis für die zweite angebotene Ausstattungsvariante, genannt „Tekna“, ist noch nicht bekannt.
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