Mercedes-Benz Marco Polo 2026: Willkommen zu Hause!

Mercedes-Benz Marco Polo 2026 – Rollender Zweitwohnsitz

Der Mercedes-Benz Marco Polo steht für viele für ein Gefühl von Heimeligkeit, ein Gefühl von zu Hause. Dieses Gefühl wollen die Stuttgarter 2026 weiter stärken und setzen dafür auf neue Details und auf noch mehr Handwerkskunst aus dem eigenen Hause. Deshalb sie holen den Ausbau in die Eigenverantwortung zurück, gibt Dr. Andreas Zygan, langjähriger Leiter der Mercedes-Benz Van Entwicklung, bei seiner Präsentation bekannt.

Seit 1984 wurde der Mercedes-Benz Marco Polo in Zusammenarbeit mit Westfalia aufgebaut, doch fortan geschieht dies bei der Mercedes-Benz Ludwigsfelde GmbH. Dort – 30 Kilometer südlich von Berlin – wurde eigens eine neue Produktionshalle errichtet.

„Dadurch, dass wir das [Anm.: den Ausbau] jetzt in Eigenverantwortung machen, führt es auch für die Kunden zu kürzeren Lieferzeiten und höherer Flexibilität.“

Dr. Andreas Zygan

Basis & Technik: Was bleibt beim Marco Polo gleich?

Als Basisfahrzeug dient nach wie vor die im nordspanischen Vitoria-Gasteiz gebaute Mercedes-Benz V-Klasse. Deshalb ändert sich mit dem 2026er Modelljahr auch nichts bei den Antrieben und Abmessungen (5,14 × 1,93 × 1,99 m). Es gibt weiterhin drei Diesel (220 d, 250 d & 300 d) mit 163, 190 oder 237 PS Leistung, die mit Heck- oder Allradantrieb geordert werden können und stets an eine 9-Gang-Automatik gekoppelt sind. Ihr WLTP-Verbrauch liegt zwischen 7,4 und 8,0 Litern auf 100 km. Der Tankinhalt bleibt mit 70 Litern erfreulich groß. Doch was ist alles neu?

Facelift 2026: Das ist alles neu

Herzstück des diesjährigen Facelifts: Das neu entwickelte Aufstelldach (manuell od. elektrisch). Dessen Faltenbalg im hinteren Bereich zehn Zentimeter mehr Fußfreiheit und somit Bewegungsspielraum bietet. Optional wird ein elektrisch öffenbares Schiebedach in die Aluminium-Doppelschale eingelassen. Dadurch gelangt nicht nur mehr Tageslicht in den Innenraum, es sorgt, vor allem in warmen Nächten, für ein angenehmeres Raumklima.

Von Kunden sehnlichst erwartet: Das neue Lichtkonzept inklusive Ambientebeleuchtung. Zehn verschiedene Lichtszenarien mit Farbtemperaturen von warmen 2.700 bis zu kühlen 6.500 Kelvin werden geboten. Gesteuert wird all das über die weiterentwickelte MBAC-App (Mercedes-Benz Advanced Control). So auch das neue, acht Lautsprecher und einen Subwoofer umfassende, 325 Watt starke Soundsystem. Das lässt sich über die App auch bei ausgeschaltetem Infotainmentsystem bespielen.

Für das Frühstück im Freien gibt’s eine neue Markise von Thule. Die lässt sich nicht nur per Handkurbel auf ungefähr 5,5 Quadratmeter Fläche ausfahren, sondern auch einfach demontieren – wichtig für Waschstraßen oder um noch unauffälliger unterwegs zu sein. Praktisch: Die Kurbel kann direkt in der Markise verstaut werden.

Abgerundet wird das Update durch zahlreiche Detailverbesserungen: Den Scheibenverdunklungen zum Beispiel. Diese sind nun isoliert und halten magnetisch am Tür- bzw. Fensterrahmen. Die 40 Liter fassende Kühlbox, die bis −18 °C (tief)kühlen kann, ist 25 Prozent energieeffizienter als bislang und auch der Klapptisch und die Schubladenführungen wurden verbessert.

Preise & NoVA: So teuer ist der Marco Polo bisher

Die Preise und ein genauer Marktstart für den Mercedes-Benz Marco Polo 2026 stehen noch nicht fest. Beim aktuellen, noch von Westfalia umgebauten Marco Polo, sind die Österreich-Preise jedenfalls mal wieder eine Frechheit. Wenngleich Mercedes-Benz dafür absolut nichts kann, geben hierzulande sogar einen saftigen Nachlass. Schuld daran hat – einmal mehr – die Normverbrauchsabgabe (NoVA). Denn während der Mercedes-Benz Marco Polo 220 d aktuell in Deutschland bei 79.421 Euro startet, sind hierzulande 99.136 Euro fällig. Der Marco Polo HORIZON, der ohne die Küchenzeile dafür mit zwei Schiebetüren vorfährt, startet derzeit bei 87.658 Euro. Mal sehen, wohin sich die Preise für den von Mercedes-Benz selbst aufgebauten Marco Polo hinentwickeln.

Blick in die Zukunft: Marco Polo als Elektro-Camper

Auch auf Basis der neuentwickelten Mercedes-Benz Van-Architektur soll es wieder einen Marco Polo – als Verbrenner als auch als Elektrofahrzeug – geben. Der Markstart erfolgt allerdings erst zum Ende der aktuellen Dekade hin.

Fazit: Lohnt sich der Mercedes-Benz Marco Polo 2026?

Mit dem Marco Polo bietet Mercedes-Benz ein alltagstaugliches Glamping-Mobil mit Stern, das für 2026 ein paar größere und zahlreiche kleinere Updates erhalten hat. Wer noch keinen Camper Van hat, einen will und über das nötige Kleingeld verfügt, der macht hier sicherlich nichts verkehrt. Sagt einer, der noch nie in einem geschlafen hat…