AutoWallis bringt NIO und firefly nach Österreich!
Die Premium-Elektro-Automarke NIO ist offiziell in Österreich angekommen. Gestartet wird mit vier Modellen – vom kompakten firefly bis zum sportlichen ET5 –, die von der ungarischen AutoWallis Group importiert werden. Alle Infos zu Preisen, Technik und dem Händlerstart!
NIO startet in Österreich: Vier Elektroautos, Hightech pur und ein frecher firefly
Die chinesische Premium-Elektromarke NIO, die 2014 in Shanghai gegründet wurde und sich als Lifestyle-Marke sieht, die Technik und Gemeinschaft verbindet, ist einer der Pioniere „intelligenter“ Elektrofahrzeuge im Premiumsegment. Die schicken Modelle, die in anderen europäischen Ländern bereits seit ein paar Jahren auf dem Markt sind, sind für ihr serienmäßiges Aquila Super Sensing-System, das aus 33 Sensoren (LiDAR, Radar, Kameras & Ultraschall) besteht, für den KI-Assistenten NOMI, der mitlernt, und die Möglichkeit des schnellen Batteriewechsels bekannt. Die ungarische AutoWallis Group, die den Vertrieb in Österreich, Rumänien, Polen und Tschechien übernimmt, möchte Kunden gewinnen, denen man nichts davon neu erklären muss, sondern im Prinzip längst auf den Start der Marke gewartet haben.
Händlerstart mit Auto Auer
Erster offizieller Händlerpartner ist die Auto Auer GmbH mit Standorten in Krems, Stratzdorf bei Krems und St. Pölten. Geschäftsführer Bogdan Strobl sieht großes Potenzial:
„Mit NIO bringen wir frischen Wind in den Markt – und ein ganzheitliches Nutzererlebnis.“
NIO ET5, ET5 Touring, EL6 & firefly
Zum sofortigen Marktstart bringt die AutoWallis Group vier vollelektrische Modelle nach Österreich:
NIO ET5 – Die sportliche, 4,79 Meter lange Limousine im aerodynamischen Design hat Allradantrieb, 489 PS und 700 Nm Drehmoment. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in glatten vier Sekunden. Je nach Batteriegröße – 75 oder 100 kWh – liegt die WLTP-Reichweite bei 456 bzw. 590 Kilometern. In Österreich geht es bei 59.990 Euro los.
NIO ET5 Touring – Der gleichlange Kombi-Bruder spricht hierzulande sicherlich mehr potenzielle Kunden an. Antrieb und Fahrleistungen sind gleich. Die maximale Reichweite liegt bei 560 Kilometern nach WLTP. Preis: ab 60.990 Euro.
NIO EL6 – Das 4,85 Meter lange SUV EL6 erreicht bei identischer Antriebstechnik wie ET5 und ET5 Touring (489 PS, 700 Nm) in 4,5 Sekunden 100 km/h. Die Reichweite liegt zwischen 406 und 529 Kilometern nach WLTP. Preis: ab 64.990 Euro.
firefly firefly – Das vierte Modell Schwestermarke firefly markiert den Einstieg in die Welt von NIO. Der kompakte Fünftürer mit vier Metern Außenlänge und 143 PS starkem Heckmotor wurde speziell für den urbanen Raum entwickelt. Er bietet bis zu 330 Kilometer Reichweite nach WLTP und lädt dank 100-kW-DC-Schnellladefunktion in weniger als 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Besonderheit: Ein 92 (!) Liter fassender Frunk, ein 1,17 m² großes Panoramaglasdach und ein Dolby-Atmos-Soundsystem. Preis in Österreich: ab 29.990 Euro.
Die Unternehmensphilosophie „Blue Sky Coming“ steht für NIOs Vision einer sauberen, vernetzten und nachhaltigeren Zukunft. Die sympathische Annelies Reiss, Regional Brand Director NIO Central Europe, erklärt:
„Der Markteintritt in Österreich folgt unserer Mission für eine strahlende, nachhaltigere Zukunft. NIO verbindet Technologie, Design und Service zu einem inspirierenden Gesamterlebnis.“
Mit Hightech, eigenständigem Design und im Konkurrenzvergleich fairen Preisen sucht NIO jetzt auch in Österreich nach technikaffinen Kunden. Wie viele sich hierzulande an die noch unbekannte Marke trauen, wird sich dann im kommenden Jahr zeigen. Erfreulich hervorzuheben sind auf jeden Fall fünf Jahre (od. bis 150.000 km) Fahrzeuggarantie. Hier sollten sich einige andere, auch deutsche Hersteller eine Scheibe abschneiden. Und nach Standorten für Batteriewechselstationen wird ebenfalls bereits gesucht.
Abschließend möchte ich auch hier – wie letztens beim Nissan Micra – äußern, dass 30.000 Euro nicht das Ziel für ein vier Meter langes Elektroauto sein sollten – Premium hin oder her. In China wird der firefly firefly übrigens für umgerechnet rund 18.000 Euro feilgeboten (siehe Video unten). Ich freue mich bereits auf erste Tests mit den Fahrzeugen.
Gestern Abend feierten im Wiener MuseumsQuartier mit OMODA und JAECOO zwei neue Automarken aus China ihren Start in Österreich. Ab sofort sind sie bei 17 österreichischen Händlern erhältlich, die Preise starten bei 26.490 Euro für den OMODA 5 HEV.
Die 2014 gegründete Marke XPeng startet zwei Jahre nach ihrem Europa-Debüt nun auch in Österreich. autofilou durfte bereits die beiden SUVs G6 und G9 über die Höhenstraße bewegen.
Atto 3, Han und Tang nennen sich die drei Modelle, die BYD mit Hilfe von Denzel jetzt nach Österreich bringt. Drei weitere sollen innerhalb eines Jahres folgen. Die Chinesen drehen 2023 also richtig auf. Ein Erstkontakt im BYD-Pioneer-Store in der Shopping City Süd (SCS).
Der chinesische Elektroauto-Gigant hat sich mit der voestalpine AG zusammengetan, um sein erstes europäisches PKW-Werk in Szeged, Ungarn, ab Herbst 2025 mit hochwertigem Stahl zu versorgen. Die Fahrzeug-Produktion soll noch 2025 anlaufen.
