Das Leben wird gerne in drei große Abschnitte eingeteilt: Vor, im und nach dem Erwerbsleben. Bei Erhalt des „Deckels“ wünscht sich durchschnittliche Jugendliche eine „leiwande Dreier-Boiln“, um vor dem Eissalon einen schlanken Fuß und das potentielle Weibchen auf sich aufmerksam zu machen. Wird mit besagter das weitere Leben bis zur Midlife-Crisis geführt, haben zahlreiche Fahrbare Untersätze meistens die besten Jahre hinter sich gelassen. Also auf auf zu neuen Taten.
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| 2014 Opel Meriva Cosmo 1.6 CDTI ECOTEC® | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Fiebert man irgendwann der Brieflosshow oder dem Sepp Forcher im „Klingenden Österreich“ entgegen, ist wohl der letzte Lebensabschnitt erreicht. Der Sportwagen hat längst ausgedient, da der Kranwagen für das Aus- und Einsteigen nicht ständig zur Verfügung steht. Dieser Umstand führt uns gleich zum markantesten Feature des Opel Meriva: Die Selbstmördertüren. Die Ansicht über den Ausstieg durch Selbstmord sei hier jedem selbst überlassen. Der Einstieg in ein Fahrzeug wird dadurch sehr komfortabel gehalten, vor allem in Verbindung mit den entsprechenden Haltegriffen an der B-Säule. Auch der Kinderwagen der Enkelkinder findet zwischen den gegengleich aufschwingenden Türen wunderbar Platz. Gleichzeitiges Einsteigen fällt zwar ins Wasser, aber irgendwann gilt ja eh „Eile mit Weile“.
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| 2014 Opel Meriva Cosmo 1.6 CDTI ECOTEC® | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Hat der Ausflugsgast hinten Platz genommen, bleibt selbst bei großem Fahrer bzw. Beifahrer genug Platz, um die ohnehin maroden Knie nicht zu sehr abwinkeln zu müssen. Und auch wenn der Rücken noch nicht krumm ist, bietet der Fond genügend Kopffreiheit. Die Passagiere der ersten Reihe werden wohl gerne länger im Meriva sitzen bleiben, da die Sitze mit ihrer nicht zu aufdringlichen Sitzheizung zum Verweilen und sinnieren einladen. Nicht zuletzt durch eine Vielzahl an Einstellungsmöglichkeiten kann ein Anschmiegen der komfortablen Sitze, leider nur gegen Aufpreis, an den Körper erreicht werden.
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| 2014 Opel Meriva Cosmo 1.6 CDTI ECOTEC® | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Ablagen für etwaige Hilfsmittel wie Hörgeräte oder Hornbrille stehen zur Genüge zur Verfügung, besonders im Fall des tiefen Fachs unter der Armlehne, welche sich dank eines Schienensystems je nach Bedarf vor- und zurückschieben lässt.
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| 2014 Opel Meriva Cosmo 1.6 CDTI ECOTEC® | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Ein weiteres Highlight ist das Dachfenster, durch das wunderbar viel Tageslicht in den Innenraum strömt. Da kann fast schon von Cabrio Feeling gesprochen werden, allerdings ohne die unangenehmen Nebenerscheinungen. Die Übersicht könnte etwas besser ausfallen. Speziell die massiven Säulen behindern die Sicht nach hinten. Beim Einparken wird man aber durch eine Rückfahrkamera unterstützt.
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| 2014 Opel Meriva Cosmo 1.6 CDTI ECOTEC® | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Das Gehirn ist ja bekanntlich wie ein Muskel. Es muss trainiert werden, um nicht zu verkümmern. Hier kommt uns der Opel Meriva sehr entgegen. Seine schon aus anderen Modellen bekannte „Knöpfchenlandschaft“ zu meistern, geht fast schon als Gehirnjogging durch. Hat man es aber einmal verinnerlicht, führt einen das Navi schnell und fehlerfrei ans Ziel, während man sich mit den Highlights des Musikantenstadls hochwertig beschallen lassen kann.
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| 2014 Opel Meriva Cosmo 1.6 CDTI ECOTEC® | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Um noch kurz die Klimaanlage anzusprechen: Diese funktioniert einwandfrei, genehmigt sich nur leider etwas viel Zeit bis warme Luft aus den Lüftungsschlitzen kommt.
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| 2014 Opel Meriva Cosmo 1.6 CDTI ECOTEC® | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Ganz egal ob Wochenendausflug, der Verleih des neuen Lieblings an die Enkel oder einfach die Fahrt zur Kur – Platz für das Gepäck ist im 400 bis maximal 1.500 Liter fassenden Kofferraum allemal vorhanden. Vor allem kann dieses durch die niedrige Ladekante komfortabel untergebracht werden.
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| 2014 Opel Meriva Cosmo 1.6 CDTI ECOTEC® | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Das interessanteste Ausstattungsmerkmal, besonders für Urlaubsfahrten, ist der aus der Heckstoßstange ausfahrbare Fahrradträger. Kein langwieriges Auseinandernehmen von Fahrrädern mehr, um diese im Kofferraum zu verstauen. Diese Arbeit fällt zwar nun am Fahrradhalter an, nach ein paar Versuchen hat man den Dreh aber raus.
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| 2014 Opel Meriva Cosmo 1.6 CDTI ECOTEC® | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Der von uns getestete Meriva Cosmo 1.6 CDTI mit 136 PS übertrifft in motorischer Hinsicht die meisten Wünsche, und auch die Euro-6-Abgasnorm wird eingehalten. Ok, zugegeben, zwar war die Leistung für den angedachten Zweck, also das gemütliche von A nach B Pendeln, etwas überdimensioniert, wenn man an den Sprintwert 9,9 Sekunden denkt.
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| 2014 Opel Meriva Cosmo 1.6 CDTI ECOTEC® | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Jedoch war diese nicht zuletzt durch die ausreichend agile, dennoch bandscheibenschonende Auslegung des gesamten Fahrzeuges stets gut beherrschbar, und unangenehme Effekte wie Ziehen am Lenkrad oder große Seitenneigung sind nicht aufgefallen.
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| 2014 Opel Meriva Cosmo 1.6 CDTI ECOTEC® | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Als ebenso angenehm erwies sich die Geräuschkulisse des Motos. Im richtigen Gang rumort der Motor nicht einmal bei einem Tritt aufs Gas. Und auch wenn man mit der doch etwas hakeligen Sechsgang-Schaltung einen Gang runter schaltet und sich in höhere Drehzahlgefilde wagt, dringt nur ein dezentes Nageln des Motors in den Innenraum. Leider konnten wir selbst mit der gut funktionierenden Start-Stopp-Automatik in Verbindung mit dem Eco-Flex Motor den Testverbrauch nicht unter 6,5 l/100km drücken.
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| 2014 Opel Meriva Cosmo 1.6 CDTI ECOTEC® | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Fazit: Nach zweiwöchigem Test finden wir, der Meriva kann sich in jeder Hinsicht sehen lassen. Jedoch haftet ihm auch in seiner zweiten Auflage das Pensionisten- und Familie-mit-Kind-Image an. Vermutlich nicht unbeabsichtigt, denn damit hat Opel ohnehin eine große und kaufkräftige Zielgruppe im Visier.
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| 2014 Opel Meriva Cosmo 1.6 CDTI ECOTEC® | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Daten Testwagen | 2014 Opel Meriva Cosmo 1.6 CDTI ECOTEC® | Basispreis: 27.400 Euro (Aktionspreis: 24.590 Euro) | Testwagenpreis: 33.505 Euro (Aktionspreis: 30.695 Euro) | Motor: 4-Zylinder-Turbodiesel | Hubraum: 1.598 ccm | Verdichtung: 16:1 |Leistung: 100 kW/136 PS bei 3.500–4.000 1/min | Drehmoment: 320 Nm bei 2.000–2.500 1/min | Getriebe: 6-Gang manuell | Antrieb: Front | Beschleunigung: 9,9 Sekunden | Höchstgeschwindigkeit: 197 km/h | Normverbrauch: 4,4 Liter kombiniert (Diesel) | CO2-Emission: 116 g/km | Abgasnorm: Euro 6 | Testverbrauch: 6,5 Liter | Tankinhalt: 54 Liter | Gesamtlänge/-breite/-höhe: 4.300/ 1.994/ 1.615 mm | Radstand: 2.644 mm | Wendekreis: 11.48 m | Kofferraumvolumen: 400–1500 Liter | Leergewicht: 1.518 kg | zul. Gesamtgewicht: 2.040 kg
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| 2014 Opel Meriva Cosmo 1.6 CDTI ECOTEC® | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
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| 2014 Opel Meriva Cosmo 1.6 CDTI ECOTEC® | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
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| 2014 Opel Meriva Cosmo 1.6 CDTI ECOTEC® | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
