Fahrer eines Honda Civic Tourers könnten oben stehenden Satz in nächster Zeit häufiger hören, denn der größte Motorenhersteller der Welt hat mit der Kombiversion des Civic ein kleines Raumwunder auf die Räder gestellt.
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| 2014 Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Auf 4,53 Metern Länge werden 624 bis 1.668 Liter Ladevolumen geboten. Und dazu gibt’s eine unglaublich niedrige Ladekante.
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| 2014 Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Sie ist so niedrig, dass die Kofferraumtüre dadurch gigantisch und in engen Garagen fast schon unpraktisch wird. Doch das ist egal, die Automagazine lieben sie.
Aber das ist noch nicht alles. Sollen große quaderförmige Gegenstände transportiert werden, kann man die Sitzflächen der Rücksitze nach oben klappen und erhält dadurch einen recht langen und hohen Laderaum.
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| 2014 Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Nur zu breit darf die Ladung nicht sein. Den großen Laderaum konnte ich beim Civic Tourer sogar hören. Denn für dessen Maximierung wurde der Tank unter die Vordersitze verlegt und gluckert dort bei jeder Geschwindigkeitsveränderung munter vor sich hin.
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| 2014 Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Ja, Honda hat was den Laderaum angeht alles richtig gemacht, aber dafür anscheinend ein bisschen das Design vernachlässigt. Der „kleine“ Civic sieht außen ein bisschen wie ein Ei aus der Zukunft aus, der große… naja, einfach nicht besonders gut, besonders im Profil.
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| 2014 Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Schnell einsteigen lautete daher meine Devise während unserer gemeinsamen zwei Wochen, denn innen wartet wieder der Esprit von Star Trek (mit Captain Picard). Die Kombination aus Kunststoff und Leder wirkt wertig, die Armaturen sind klar und schön gezeichnet.
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| 2014 Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Dass es gleich zwei Bildschirme gibt, unterstreicht die Modernität des Innenraums, nur leider passt das Navi nicht so recht dazu. So ungefähr sah das nämlich in den 90ern aus wenn man sich das Radio eines Drittherstellers einbauen ließ.
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| 2014 Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Ich bin den Civic leider nicht so viel gefahren wie ich es gerne getan hätte. Der 1,6 Liter Dieselmotor mit 120 PS ist nämlich eines der feinsten Aggregate am Markt. Kraftvoll und gleichzeitig richtig sparsam. Wir kennen ihn zwar schon vom 5-Türer-Test und auch von der Präsentation des Tourers, aber 5,3 Liter in der Stadt und 4,5 auf der Landstraße machen einfach immer wieder Freude. Wer sich richtig anstrengt, schafft vielleicht sogar einen Dreier vorm Komma.
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| 2014 Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Für den Sprint auf 100 km/h benötigt der Civic 10,5 Sekunden, Schluss ist bei 195 km/h. Lenkung und Fahrverhalten sind dabei stets eher auf der straffen Seite. Wer noch mehr will, kann die adaptive Luftfederung an der Hinterachse auf Dynamic schalten.
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| 2014 Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Fazit: Für den Civic Tourer gilt „Form follows Function“. Fahrleistungen und Verbrauch haben mich richtig entzückt, das Design jedoch nicht. Die 2.269 Euro fürs optisch nicht dazu passende Navi sind ebenfalls ein Schwachpunkt, dafür ist das umfangreiche Fahrerassistenzpaket für 930 Euro wiederum ein Pluspunkt. Mit ein Hauptgrund für den Kauf des Civic Tourers dürfte aber sein Laderaum sein. Wer noch mehr will, muss zum Van greifen.
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| 2014 Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
