Zugegeben, als eingefleischter Motorradfahrer muss man sich erst einmal an das Aussehen und die Sitzposition eines Rollers gewöhnen. Doch am vergangenen heißen Wochenende nahm ich gerne die Umstellung in Kauf und fuhr kurzerhand mit der Scarabeo 500ie an den Neusiedlersee.
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| 2014 Aprilia Scarabeo 500ie | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Für einen Stadtroller, wie es die Scarabeo 500ie eindeutig ist, empfand ich den hohen, stufenweise aufgebauten Windschild über den Armaturen zuerst als unnötig. Bei maximal 50 km/h innerorts führt der Blick darüber zu einer sehr aufrechten Sitzposition. Begünstigt durch eine weiche Sitzpolsterung kann man sich aber beruhigt auf die Geschehnisse der Straße konzentrieren. Auf Landstraßen und Autobahnen lernte ich den eben hinterfragten Nutzen, bei starkem Gegenwind und gerader Sitzhaltung, zu schätzen.
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| 2014 Aprilia Scarabeo 500ie | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Die Handgriffe sind ungewöhnlich weich und etwas klebrig. Lektion gelernt, Handschuhe werden ab sofort getragen. Schließlich verzichte ich gut und gerne auf den schwarzen Gummiabrieb an meinen Händen.
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| 2014 Aprilia Scarabeo 500ie | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
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| 2014 Aprilia Scarabeo 500ie | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Die Idee am Wochenende ins sonnige Burgenland zu fahren, hatten wohl mehrere. Wo ich mich normalerweise mit dem Motorrad mit Leichtigkeit durch die Fahrzeugkolonne schlängle, war mit dem Roller schon mehr Unbehagen im Spiel. Des voluminösen Auftretens zum Trotz, belehrte mich die Scarabeo im Stau eines Besseren, und so tanzte ich mit der 206 kg schweren Dame, dank der rollertypisch gemütlichen Automatik, grazil an den anderen Fahrzeugen vorbei.
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| 2014 Aprilia Scarabeo 500ie | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Mit ihrem 13,5 Liter fassenden Tank und einem Durchschnittsverbrauch von 5 Liter auf 100 km, geht die Scarabeo 500ie mit Sicherheit nicht als Langstreckenläuferin durch. Für die Stadt reicht dieser vollkommen, wartet doch an nahezu jeder Ecke eine Tankstelle. Die Fahrt zum Neusiedlersee gelang angenehmerweise ohne Zwischenstopp.
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| 2014 Aprilia Scarabeo 500ie | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Ungewohnt war das Gefühl, nicht von anderen Motorradfahrern gegrüßt zu werden – nichts für mich. Mir meines einsamen Rollerdaseins nicht bewusst, grüßte ich unvoreingenommen entgegenkommende Biker freundlich. Bis auf eine Ausnahme, die vermutlich auf einem Irrtum beruht, erhielt ich jedoch keine Erwiderung. Ein ganz schön einsamer Trip… Leicht irritiert wagte ich immer wieder einen Kontrollblick durch die angenehm großen Rückspiegel, die ein gutes Sichtfeld bieten.
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| 2014 Aprilia Scarabeo 500ie | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
In Neusiedl angekommen, wollte ich mir erst einmal eine Erfrischung direkt am See genehmigen. Das Strandbad mit der angrenzenden Mole West erwies sich dabei als perfekte Wahl. Bis sich mein Verlangen nach mehr Kilometern auf dem Zweirad wieder verstärkte, konnte ich also die Sonne und den See genießen. Meinen Helm musste ich dabei sowohl ins Bad als auch ins Restaurant mitnehmen, da er nicht in das Staufach passen wollte. Dieses hat nämlich nur ein enttäuschendes Volumen und fasst bestenfalls Badehose und Sonnenhut.
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| 2014 Aprilia Scarabeo 500ie | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Meine Erkundungstour entlang des Neusiedlersees führte mich auch in das malerische Breitenbrunn. Während des gemütlichen Cruisens am See darf man schon mal den Blick in Richtung Armaturenbrett werfen. Auf den ersten Blick aufgeräumt, wenn auch etwas außerhalb des direkten Blickfeldes. Die Beleuchtung trifft meinen Geschmack nicht, da das Display der Kilometeranzeige, im Gegensatz zu den dezent weiß hervorgehobenen Zeigern und Zahlen, einem in hellgrün entgegen sticht.
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| 2014 Aprilia Scarabeo 500ie | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Fazit: Die Scarabeo 500ie verfügt mit ihrem 493 ccm-Einzylinder über genügend Leistung und lässt sich so in der Stadt angenehm leicht bewegen. Ein nettes Gadget ist der Schlüsselanhänger: per Knopfdruck lässt sich die Alarmanlage ein- und ausschalten sowie das Staufach unter dem Sitz öffnen. Für Anzugträger in Großstädten, die kein echtes Motorrad brauchen, aber gelegentlich dem Alltag entfliehen wollen, bietet Aprilia mit der Scarabeo 500ie eine praktische Lösung – mal abgesehen vom Staufach.
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| 2014 Aprilia Scarabeo 500ie | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
Daten Testmotorrad | Aprilia Scarabeo 500ie | Basispreis: 6.400 Euro | Motor: 1-Zylinder, 4-Takt-Einspritzmotor, Flüssigkeitskühlung | Hubraum: 493 ccm | Leistung: 29,8 kW/40,5 PS bei 7.250 1/min | Drehmoment: 44 Nm bei 5.550 1/min | Getriebe: Automatik | Gesamtlänge/-breite: 2.270/770 mm | Sitzhöhe: 785 mm | Radstand: 1.540 mm | Kraftstofftankinhalt: 13,5 Liter | Kraftstoff: Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95) | Gewicht fahrfertig: 206 kg | Abgasnorm: Euro 3
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| 2014 Aprilia Scarabeo 500ie | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
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| 2014 Aprilia Scarabeo 500ie | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
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| 2014 Aprilia Scarabeo 500ie | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at |
