VERGLEICH: 2010 vs. 2015 VW Touran

Nach rund 1,9 Millionen verkauften Einheiten (seit 2003), konnte sich Volkswagen endlich durchringen und einen völlig neuen Touran auf die Räder stellen. Der „multivariable Van“, wie ihn VW-Markenvorstand Dr. Heinz-Jakob Neußer nennt, nutzt den hausintern entwickelten Modularen Querbaukasten (MQB; bekannt aus Golf & Co.) und will dadurch mehr Raumausnutzung bieten. Er ist um 13 Zentimeter länger, jedoch um bis zu 62 kg leichter als sein Vorgänger. In Kombination mit weiterentwickelten Turbomotoren (3 Benziner & 3 Diesel mit Leistungen zwischen 110 und 190 PS) sank der Durchschnittsverbrauch um bis zu 19 Prozent. Nehmen 5 Passagiere im Siebensitzer Platz, stehen 1.040 Liter Gepäckvolumen zur Verfügung. Dank hochfester Stähle steigt die Steifigkeit um 25 Prozent. Für noch mehr Sicherheit sind bis zu neun Airbags sowie unzählige Assistenzsysteme verbaut. Premiere feiert der 2015er VW Touran auf dem Genfer Autosalon nächste Woche. Die Markteinführung in Österreich wird dann Ende September/Anfang Oktober starten.