Nach über 12 Jahren hat VW seinem Minivan endlich eine Neuauflage gegönnt. Ganz wie der alte ist auch der neue Touran nicht gerade ein Fahrzeug, das man auf Postern in Kinderzimmern sehen wird – auch wenn ihn die geschärften Kanten deutlich aufwerten und dynamischer wirken lassen.
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| VW Touran Comfortline 1.6 TDI SCR | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
Dynamischeres Design hin oder her, die wahre Stärke des Wolfsburgers liegt in seinem Inneren. Nein, damit ist ausnahmsweise nicht der Motor gemeint, der mit seinen 110 PS aus 1,6-Liter-Hubraum zwar solides Vorankommen generiert, sportliche Avancen sind ihm aber fremd. Knapp 12 Sekunden vergehen bis die Tacho-Nadel auf 100 zeigt und noch einige mehr bis die Höchstgeschwindigkeit von 187 km/h erreicht ist.
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| VW Touran Comfortline 1.6 TDI SCR | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
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| VW Touran Comfortline 1.6 TDI SCR | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
Wenn der Drehzahlmesser etwa 2.500 Umdrehungen anzeigt, kommt aber hin und wieder doch so etwas wie Spritzigkeit zum Vorschein. Das Fahrwerk bleibt dennoch stets komfortabel, federt Bodenwellen gut weg und verleiht dem Touran eine gemütliche Note. Unser Testverbrauch von knapp unter 6 Litern unterstreicht das.
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| VW Touran Comfortline 1.6 TDI SCR | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
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| VW Touran Comfortline 1.6 TDI SCR | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
Jetzt aber mal zu den wahren Stärken: 1.980 Liter ebener Laderaum auf 4,6 Metern Länge. Das ist die Essenz des Touran und wirklich eine beachtliche Leistung. Ganz allein ist er damit aber auch nicht. Im Vergleich ist ein BMW 2er Gran Tourer etwa drei Zentimeter länger, bietet mit 1.905 Litern jedoch 75 Liter Stauraum weniger.
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| VW Touran Comfortline 1.6 TDI SCR | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
Wer gerade keine Waschmaschine herumführt, kann sich an den vielen Ablagemöglichkeiten und der guten Beinfreiheit in der zweiten Reihe erfreuen, in der sich drei Kindersitze nebeneinander ausgehen. Oder an der niedrigen Ladekante des Kofferraums. Platz hat er, der Wolfsburger.
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| VW Touran Comfortline 1.6 TDI SCR | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
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| VW Touran Comfortline 1.6 TDI SCR | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
Auch für den Fahrer ist der Touran ein gemütliches Auto. Die Bedienung gibt keine Rätsel auf – die ist ja ohnehin bei den meisten VW-Modellen gleich, die Sitzposition ist gut und ebenso die Rundumsicht.
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| VW Touran Comfortline 1.6 TDI SCR | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
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| VW Touran Comfortline 1.6 TDI SCR | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
Abgesehen von den Rückspiegeln. Wer dieser Familienkutsche unbedingt die Spiegel vom GTI verpassen wollte, ist schleierhaft. Für die Höhe des Fahrzeugs ist die Fläche der Spiegel jedenfalls ungenügend. Vielleicht kann man sich hier ja am Multivan-Zubehör bedienen.
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| VW Touran Comfortline 1.6 TDI SCR | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
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| VW Touran Comfortline 1.6 TDI SCR | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
Ganz billig ist das Ladewunder jedoch nicht. Gestartet wird bei 25.690 Euro, für unseren 1,6 Liter Diesel Comfortline muss man schon 30.510 Euro berappen. Und mit Komfort-Paket, LED-Scheinwerfern, Media-Paket, Tempomat usw. ist man schon bei den 36.706 Euro unseres Testwagens. Ein BMW 2er Grand Tourer ist mit einem Startpreis von 29.050 Euro jedoch auch nicht günstiger.
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| VW Touran Comfortline 1.6 TDI SCR | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
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| VW Touran Comfortline 1.6 TDI SCR | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
Fazit: An Praktikabilität überbietet den Touran so schnell kein anderes Fahrzeug. Seine vielen Ablagen, einzeln verstellbaren Sitze und das große Ladevolumen machen ihn zu einem tollen Transporter für Personen und Ladegut. Hin und wieder wünscht man sich mehr als die 110 PS des kleinen Diesels und würde für 1.900 Euro mehr auch 150 PS bekommen. Das muss man wohl mit dem Bankkonto ausmachen…
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| VW Touran Comfortline 1.6 TDI SCR | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at |
Daten Testwagen | 2015 VW Touran Comfortline 1.6 TDI SCR | Basispreis: 30.210 Euro | Testwagenpreis: 36.706 Euro | Motor: Reihen-Vierzylinder-Turbodiesel | Hubraum: 1.598 cm³ | Leistung: 81 kW/110 PS bei 3.200–4.000 1/min | Drehmoment: 250 Nm bei 1.500–3.000 1/min | Getriebe: 6-Gang manuell | Antrieb: Front | Beschleunigung: 11,9 s | Höchstgeschwindigkeit: 187 km/h | Normverbrauch: 4,4 l/100 km kombiniert | CO2-Emission: 116 g/km | Abgasnorm: Euro 6 | Testverbrauch: 5,9 l/100 km | Tankinhalt: 58 l | Gesamtlänge/-breite/-höhe: 4.527/1.829/1.659 mm | Radstand: 2.791 mm | Wendekreis: 11,5 m | Kofferraumvolumen: 834–1.980 l | Leergewicht: 1.540 kg | zul. Gesamtgewicht: 2.160 kg
