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Nissan Pulsar – Bordcomputer, Realität und Meer

Jedes Jahr im Sommer stehen längere Fahrten auf dem Programm; und die bringen so einiges. Nicht nur mich an besonders schöne Flecken von Europa, sondern auch spannende Erkenntnisse über die Fahrzeuge mit denen ich unterwegs bin: Diesmal mit dem Nissan Pulsar. 2016 Nissan Pulsar N-Connecta 1.6 DIG-T | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at Wirklich neu ist …

Jedes Jahr im Sommer stehen längere Fahrten auf dem Programm; und die bringen so einiges. Nicht nur mich an besonders schöne Flecken von Europa, sondern auch spannende Erkenntnisse über die Fahrzeuge mit denen ich unterwegs bin: Diesmal mit dem Nissan Pulsar.

Nissan Pulsar N-Connecta 1.6 DIG-T test review fahrbericht 190
2016 Nissan Pulsar N-Connecta 1.6 DIG-T | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

Wirklich neu ist der Nippon-Kompaktwagen ja nicht, selbst den 190 PS starken 1,6-Liter-Benziner hatten wir schon im Test. Nissan hat dem Pulsar aber eine neue Ausstattungslinie spendiert: N-Connecta, eine Stufe unter der Top-Ausstattung.
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2016 Nissan Pulsar N-Connecta 1.6 DIG-T | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at


Was neu ist? Nichts so richtig. Nur die Kombination von Teilledersitzen mit Lordosenstütze und dazu 17-Zoll-Alufelgen und das Navi. Vielleicht ist es genau die Kombination, die man gesucht hat, vielleicht nicht. Gefunden hat man in jedem Fall einen extrem geräumigen Kompakten.
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2016 Nissan Pulsar N-Connecta 1.6 DIG-T | Photo © Nissan
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2016 Nissan Pulsar N-Connecta 1.6 DIG-T | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

Da lassen sich auch mal 700 Kilometer recht locker bewältigen, bis zu den schönsten Ecken Kroatiens, wobei man sich nach ein paar Stunden wünscht, dass die Lordosenstütze auch verstellbar wäre. Das flotte Navi unterstützt dabei hervorragend, dafür hat Nissan einen anderen Schlingel im Pulsar verbaut, den Bordcomputer.

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2016 Nissan Pulsar N-Connecta 1.6 DIG-T | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at


Wenn ihr glaubt, dass ich auf diesem Foto nur cool in die Ferne blicke oder uriniere, irrt ihr euch. Es ist ein Blick voll Erschütterung als ich draufgekommen bin, dass der angezeigte Verbrauch einfach nicht mit dem errechneten übereinstimmt.
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2016 Nissan Pulsar N-Connecta 1.6 DIG-T | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

Während laut Display 6,3 Liter Super auf 100 Kilometer verbrannt werden, waren es nach kurzer Rechnung über 1.000 Kilometer etwa 7,2. Eine nicht zu verachtende Abweichung, erklärt aber auch wieso die Reichweitenanzeige bei vollem 46-Liter-Tank nur etwa 600 und nicht 700 Kilometer Reichweite prognostiziert hat.
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2016 Nissan Pulsar N-Connecta 1.6 DIG-T | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

Doch genug davon. Auch etwas über sieben Liter sind für einen 190 PS starken Benziner ein akzeptabler Verbrauch. Bei geringer Drehzahl – bei 2.000 Touren kommt schon die Schaltempfehlung – cruist man mit dem Pulsar nur so dahin. Erst wenn man ihn wirklich hochdreht, kommen seine sportlichen Ambitionen zum Vorschein.
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2016 Nissan Pulsar N-Connecta 1.6 DIG-T | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

7,7 Sekunden braucht der Japaner auf Tempo 100, 217 Stundenkilometer sind Höchstgeschwindigkeit. Für Spaß in schnellen Kurven ist er zu komfortabel ausgelegt, dafür bügelt er Unebenheiten weg und meistert längere Autobahnetappen mit Bravour.
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2016 Nissan Pulsar N-Connecta 1.6 DIG-T | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at


Und auch die Schotterstraße hinauf zum Aussichtspunkt konnte das Fahrwerk angenehm wegdämpfen. Er war dann zwar dreckig, den schönen Blick auf Primošten und das Meer konnte das jedoch nicht trüben. Ein Sprung ins türkisblaue Wasser und alles ist vergessen.
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2016 Nissan Pulsar N-Connecta 1.6 DIG-T | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

Fazit: Mit seinen 4,4 Metern Länge ist der Nissan Pulsar einer der größten Kompakten, herrlich komfortabel und gleichzeitig unaufgeregt. Mit dem starken Benziner wird er zum Kilometerfresser, auch wenn der tatsächliche Verbrauch über sieben Liter auf 100 Kilometer liegt und der Tank etwas zu klein dimensioniert ist. Und wer zur neuen N-Connecta Ausstattung greift, spart ein paar hundert Euro, hat trotzdem ein Navi, aber klebt im Sommer weniger an den Sitzen fest. Das ist auch etwas wert.
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2016 Nissan Pulsar N-Connecta 1.6 DIG-T | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at

Daten Testwagen | 2016 Nissan Pulsar N-Connecta 1.6 DIG-T | Basispreis: 27.886 Euro | Testwagenpreis: 29.759 Euro | Motor: Reihen-Vierzylinder-Turbobenziner | Hubraum: 1.618 cm³ | Leistung: 140 kW/190 PS bei 5.600 1/min | Drehmoment: 240 Nm bei 1.600–5.200 1/min | Getriebe: 6-Gang manuell | Antrieb: Front | Beschleunigung: 7,7 s | Höchstgeschwindigkeit: 217 km/h | Normverbrauch: 5,9 l/100 km kombiniert (ROZ 95) | CO2-Emission: 138 g/km | Abgasnorm: Euro 6b | Testverbrauch: 7,2 l/100 km | Tankinhalt: 46 l | Gesamtlänge/-breite/-höhe: 4.387/1.768/1.520 mm | Radstand: 2.700 mm | Wendekreis: 10,2 m | Kofferraumvolumen: 385–1.395 l | Leergewicht: 1.340 kg | zul. Gesamtgewicht: 1.785 kg

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2016 Nissan Pulsar N-Connecta 1.6 DIG-T | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at
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2016 Nissan Pulsar N-Connecta 1.6 DIG-T | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at
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2016 Nissan Pulsar N-Connecta 1.6 DIG-T | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at
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2016 Nissan Pulsar N-Connecta 1.6 DIG-T | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at
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2016 Nissan Pulsar N-Connecta 1.6 DIG-T | Photo © Nissan
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2016 Nissan Pulsar N-Connecta 1.6 DIG-T | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at
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