Aktuelle Beiträge
Die 2024 BMW 520d xDrive Limousine im Test!
Schafft BMW beim neuen 5er mehr Platz durch mehr Länge? Oder wächst nur das Prestige? Und ist die 2024 BMW 520d xDrive Limousine überhaupt besser als ihr Vorgänger? Fragen über Fragen, die mein Test zu beantworten versucht.
von Raphael Gürth
2024 Hyundai IONIQ 6 Top Line Long Range 77,4 kWh 4WD im Test!
Mit dem IONIQ 6 startet Hyundai zwar keine Revolution, zeigt jedoch wie weit man mit durchdachter Evolution kommt. Und damit ist nicht nur die Reichweite gemeint.
von Christoph Adamek
2023 Renault Kangoo Techno TCe 130 EDC im Test!
Der Renault Kangoo TCe 130 ist ein praktischer Hochdachkombi mit ausreichend Kraft. Bei Infotainment und Komfort gibt es jedoch Verbesserungspotenzial.
von Christoph Adamek
Der sportliche smart #3 im ersten Fahrtest!
Auf Mallorca durfte Filou Raphael den neuen smart #3 bereits antesten. Der sportliche Bruder des kompakten #1 rollt ab Anfang 2024 zu den Kunden. Bekommt man hier – für rund 1.000 Euro mehr – das umfänglichere E-Auto?
von Raphael Gürth
Der 2023 Peugeot 308 SW GT BlueHDI 130 EAT8 im Test!
Als ganz gewöhnlicher Diesel-Kombi wirkt der Peugeot 308 auf dem Papier schon beinahe nicht mehr zeitgemäß. Langstreckenkomfort, viel Platz und ein fairer Preis sprechen aber für ihn, wie der Test jetzt erneut zeigte.
von Christoph Adamek
Polestar 6 Electric Roadster Concept
Im Polestar Space in Wien wurde Anfang November das Polestar Electric Roadster Concept vorgestellt. Wir haben die wichtigsten Infos zum schnittigen Schweden.
von Christoph Adamek
Der 2024 Polestar 2 Long Range Single Motor im Test!
Mit dem Facelift gewinnt der 2024 Polestar 2 Long Range Single Motor an Charakter. Doch kann er damit die Massen begeistern? Filou Raphael ordnet das nach zweiwöchigem Test für Euch ein.
von Raphael Gürth
Der 2023 Alfa Romeo Stelvio Veloce 2.0 Q4 im Test!
Das größte Auto, das man derzeit bei Alfa Romeo kaufen kann, ist der Stelvio. Im Test überzeugt er mit kraftvollem Motor und toll abgestimmtem Getriebe. Bloß durstig ist er – und nicht gerade billig.
von Christoph Adamek
Der Jeep® Wrangler Rubicon Hybrid 4xe im Test!
Ein Auto wie der Jeep® Wrangler hat es in Zeiten wie diesen nicht leicht. Voluminöse Benzin- oder Dieselmotoren sind nicht mehr gefragt. Zumindest nicht bei den Gesetzeshütern der EU und deren strengen Abgasvorschriften. Die Lösung: Ein Wrangler mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. Doch was kann der teilelektrische Jeep® Wrangler Hybrid 4xe und ist er noch ein richtiger Jeep®?
von Redaktion
Erstkontakt mit dem 2024 Tesla Model 3!
Erstkontakt mit dem 2024 Tesla Model 3, auch Highland genannt, im Tesla Delivery Center Wien. So gut wird das Upgrade der Elektro-Limousine!
von Raphael Gürth