Schlagwort: Intensivtest
Piaggio MP3 500ie LT Sport ABS: Ach du dickes Ding!
Rund 280 Kilogramm bringt der Piaggio MP3 500 auf die Waage. Damit überbietet er gewichtsmäßig die meisten Motorräder. Beim Fahren merkt man vom hohen Gewicht aber angenehm wenig. Und noch ein wichtiges Detail des Italo-Dreirads: Es darf mit B-Schein bewegt werden. 2015 Piaggio MP3 500ie LT Sport ABS | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at Das …
von Christoph Adamek
Hyundai i30 Kombi Comfort 1.6 CRDi DCT: Probier’s mal mit Gemütlichkeit!
„Probier’s mal mit Gemütlichkeit. Mit Ruhe und Gemütlichkeit jagst du den Alltag und die Sorgen weg.“ Das bekannte Lied aus dem Dschungelbuch könnte für Hyundai bei der Entwicklung des kürzlich getesteten i30 Kombi als Inspiration gedient haben. Warum? Das lest ihr nachfolgend. 2015 Hyundai i30 Kombi Comfort 1.6 CRDi DCT | Photo © Raphael Gürth/autofilou.at …
von Raphael Gürth
Honda NC750X DCT: Eine Frage des Geschmacks!
Ich bin eigentlich kein Fan von Automatik-Getrieben, nicht beim Auto und besonders nicht beim Motorrad. Erst die Kontrolle über jeden einzelnen Gangwechsel macht doch aus „stinknormalem“ Dahinfahren ein Fahrerlebnis. Und dennoch macht heutzutage das Fahren mit Automatik, besonders das flüssige Beschleunigen, enorm viel Spaß. Wie sich die Honda NC750X mit Doppelkupplungsgetriebe, kurz DCT, fährt, lest …
von Gerhard Piringer
Mercedes-Benz CLA 250 4MATIC Shooting Brake: Hart, aber herzlich!
Eigentlich wollte ich ja mit dem Flugzeug zur IAA nach Frankfurt fliegen. Als mein Flug aus Linz jedoch kurzfristig abgesagt wurde, entschied ich mich für’s Auto. Genauer gesagt für den Mercedes-Benz CLA 250 4MATIC Shooting Brake. Immerhin hatte ich so genug Zeit, mich gründlich mit dem kleinen Stuttgarter auseinanderzusetzen. Mercedes-Benz CLA 250 4MATIC Shooting Brake …
von Raphael Gürth
Fahranfänger aufgepasst: Hier kommt die Kawasaki Z300!
Seit Anfang der 70er Jahre hat sich die Z-Reihe bei Kawasaki zu einer Art Tradition gemausert. Was 1972 mit der Z1 begann, hat sich bis heute zu drei Naked Bikes mit 1.000, 800 und 300 Kubik entwickelt. Letztere ist der neueste Zuwachs der Familie und deshalb auch mein Objekt der Begierde. Wie sich die kleine …
von Redaktion
KTM 1050 Adventure: Eine Frage des Egos!
Vor dem Studienbeginn noch einmal richtig abschalten, Akkus laden und mich von der KTM 1050 Adventure einfach gen Süden treiben lassen. So war zumindest die Vorstellung. Da Helios mit seinem Sonnenwagen, sichtlich überfordert, hinter dicken Wolken hin- und hertrabte und anstatt Sonnenschein nur Regen und Starkwind das Wettergeschehen prägten, blieben einzig die altbekannten Hausstrecken des …
von Alexander Strohmüller
Honda VFR800X Crossrunner: Mit den Kilometern kommt die Weisheit!
Als ich vor einigen Jahren noch ein Fahranfänger war, träumte ich von großen Motorrädern. Das Maß der Dinge war eine Supersport mit ordentlich Hubraum und einem angsteinflößenden Sound. Doch je mehr Kilometer und Touren bewältigt wurden, umso mehr achtete ich auch auf die Alltagstauglichkeit meines Untersatzes. Mein Vater hat das natürlich von Anfang an gesagt, …
von Gerhard Piringer
Aus Österreichs Garagen: 1966 Pontiac GTO
Was ist ein richtiges Muscle Car? Ein Ford Mustang? Nein. Heute geht es nicht um Autos, die sich Zahnärzte kaufen um anzugeben, aber eigentlich keine Ahnung von der Materie haben. Wir präsentieren das erste echte Muscle Car, den Pontiac GTO. 1966 Pontiac GTO | Photo © Tizian Ballweber/autofilou.at Doch zuerst klären wir mal was …
von Tizian Ballweber
Toyota Verso 1,6 D-4D Active: Rendezvous zurück in die 90er
Was ich schon beim Test des Infiniti Q50 im Februar erwähnt hatte, führt der nun getestete Toyota Verso fort. In der Autobranche „macht‘s“ mittlerweile jeder mit jedem. Toyota Verso 1,6 D-4D Active | Photo © Christoph Adamek/autofilou.at Soll heißen, dass damals im Q50 ein Benz-Motor nagelte und im Verso jetzt ein Diesel von BMW …
von Raphael Gürth
KIA Soul Gold 1.6 CRDi: Anders gut sein!
Es gibt Automodelle, die sich nicht so einfach einem Fahrzeugsegment zuordnen lassen. Mit diesen sogenannten Crossover-Konzepten wollen die Hersteller die angeblich besten Eigenschaften unterschiedlicher Klassen kombinieren und so neue Kundenwünsche bedienen oder Notfalls auch schaffen. Bestes Beispiel dafür bleibt immer noch das sogenannte SAC (Sports Activity Coupé) von BMW, der X6. Ein ähnliches Konzept verfolgt …
von Raphael Gürth